To zmiana, która dotknie miliony Polaków. Od listopada tego roku ministerstwo infrastruktury wprowadza opłaty na popularnych odcinkach dróg ekspresowych i autostrad, co jest wynikiem zobowiązań wcześniejszego rządu, prowadzonego przez Mateusza Morawieckiego. Zgodnie z planem, zmiany mają na celu rozszerzenie sieci dróg płatnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Jak mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, podejmowane kroki są kontynuacją polityki, która trwa od 2011 roku, kiedy to wprowadzono elektroniczne opłaty na nowo wybudowanych odcinkach dróg. Warto zaznaczyć, że ostatnia rozbudowa sieci płatnych dróg miała miejsce w 2017 roku, a od tego czasu oddano do użytku wiele nowych tras. Co prawda, opłaty od przewoźników drogowych oraz autobusów mają wspierać Krajowy Fundusz Drogowy, finansujący nowe inwestycje oraz remonty istniejącej infrastruktury.

Rozszerzenie systemu płatnych dróg przewiduje dodanie 1,6 tys. km do obecnych 3,6 tys. km, co zatem zwiększy całkowitą długość płatnych tras do 5,2 tys. km. Ministerstwo Finansów oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informują, że nowe odcinki w dużej części są przedłużeniem już płatnych dróg. Jednakże, kluczowe informacje dotyczą najbardziej uczęszczanych tras, jak S17 i S19, łączące Warszawę z Lublinem i Rzeszowem oraz S7, która prowadzi Warszawę do Gdańska.

Warto zwrócić uwagę, że nowe znaki drogowe, które wprowadzą opłaty, pojawią się również na lokalnych drogach w okolicach Szczecinka, Wałcza czy Jarocina, gdzie kierowcy dotychczas mogli podróżować bez dodatkowych kosztów. Wprowadzone opłaty będą pobierane elektronicznie w systemie e-TOLL, co wiąże się z dalszym uproszczeniem procesu płatności.

Na zakończenie, warto wspomnieć, że wprowadzenie tych zmian jest regulowane rozporządzeniem Rady Ministrów z 22 października 2024 roku, które wciąż czeka na podpis premiera. Przed nami zatem zmiany, które z pewnością wpłyną na chwilowy wzrost kosztów podróży dla wszystkich użytkowników tych popularnych tras!