Od dawna krąży mit, że hybrydowe napędy nie radzą sobie w długich trasach, szczególnie podczas jazdy po autostradach. Po roku intensywnego testowania mogę powiedzieć jedno - to nie do końca prawda!

Zastanawiasz się, czy Toyota Corolla sprawdzi się lepiej w mieście, czy na długich dystansach? Oczywiście, że w miejskich warunkach oferuje wiele, ale na trasie też potrafi zaskoczyć! Tak więc, co sądzić o jej osiągach podczas jazdy na autostradzie?

Na początku warto zauważyć, że testowa wersja Toyota Corolla 1.8 Hybrid, którą miałem okazję prowadzić, ma 140 KM. Tak, nie jest to najsilniejszy dostępny napęd, ale ci, którzy wierzą w jego efektywność, nie będą zawiedzeni.

Przekroczyłem już 20 tysięcy kilometrów, z czego większość przejechałem na drogach szybkiego ruchu, a efekty są interesujące. Corolla potrafi być zaskakująco dynamika przy niskich prędkościach, jednak na autostradzie nie jest aż tak różowo.

Dlaczego? Przekroczenie prędkości 120 km/h zaczyna być dla niej wyzwaniem. Przy takiej prędkości zauważyłem, że auto traci sporo z dynamiki, a jazda staje się mniej komfortowa. Osoby na co dzień pokonujące długie trasy autostradowe powinny rozważyć wersję 2.0, która posiada 178 KM. Oferuje ona znakomitą dynamikę, a różnica w cenie nie jest drastyczna - jedynie 10 tysięcy złotych, co w kontekście potencjalnego komfortu jest bardzo atrakcyjną ofertą.

Zarówno wersja 1.8, jak i 2.0 borykają się z problemem hałasu powietrznego przy większych prędkościach. Co prawda w mieście auto sprawdza się rewelacyjnie, ale wyższe prędkości ujawniają słabsze strony. Komfort akustyczny zaczyna odbiegać od ideału, szczególnie w momencie, gdy przekraczamy magiczną barierę 120 km/h.

Jednak nie tylko osiągi powinny być brane pod uwagę. Warto też zwrócić uwagę na praktyczność Corolli. Wersja kombi TS oferuje ogromny bagażnik o pojemności 596 litrów, co czyni ją niezwykle funkcjonalną na długie podróże. Dodatkowo, dobrze zaprojektowany układ bagażnika oraz wygodne siedzenia sprawiają, że podróż staje się przyjemnością, choć nie ukrywam, że osoby wyższe mogą poczuć się nieco ciasno w tylnej części.

W kwestii zużycia paliwa Corolla robi naprawdę świetne wrażenie. Przy dużym obciążeniu i włączonej klimatyzacji średnie spalanie na trasie wynosi jedynie 7,2 l/100 km, co w klasie kompaktowej jest wynikiem imponującym. A jeśli podróżujesz głównie po drogach krajowych, to jeździ można osiągnąć nawet 5,5 l/100 km.

Więc czy Toyota Corolla nadaje się do długich tras? Zależy. Jeżeli zamierzysz jeździć głównie po krajówkach lub ekspresówkach, to wersja 1.8 w zupełności wystarczy. Jednak jeśli twoja trasa prowadzi przez autostrady, radzę zainteresować się wersją 2.0. Jedno jest pewne – hybrydowy napęd Toyoty to nadal jedna z najlepszych opcji na rynku! Sprawdź nasze szczegóły techniczne i zdecyduj, co będzie najlepsze dla Ciebie.