Ceny Dacii Bigster w Polsce zaczynają się poniżej 100 tys. zł, co stanowi istotny cios wymierzony w chińskie marki.

W zaledwie 20 dni od rozpoczęcia sprzedaży Polacy złożyli już 300 zamówień na ten nowoczesny SUV.

Dacia Bigster może być napędzana zarówno silnikami spalinowymi, w tym modelami z LPG, jak i oszczędnymi hybrydami, co czyni ją wszechstronnym wyborem.

Sukces Dacii Bigster na polskim rynku jest zaskakujący. Mimo że auto nie jest jeszcze powszechnie dostępne w salonach, klienci z entuzjazmem składają zamówienia, skupiając się głównie na lepiej wyposażonych wersjach z hybrydowym układem napędowym. Niektórzy mieli okazję zobaczyć samochód na specjalnym pokazie "roadshow", który odwiedzał różne lokalizacje w Polsce.

Dacia Bigster wyróżnia się rewelacyjnymi cenami

Nowy rumuński SUV to pierwszy model Dacii, który plasuje się wyżej niż w segmencie B. To więcej niż tylko wydłużona wersja Dustera o 23 cm. W segmencie C standardy są inne, co wymusiło na Rumunach dostosowanie się i oferowanie więcej niż tylko mocniejszych jednostek napędowych.

W ofercie Dacii Bigster znajdują się nowoczesne udogodnienia, takie jak panoramiczny otwierany dach, dwustrefowa klimatyzacja, elektryczna klapa bagażnika, a także adaptacyjny tempomat i konsola środkowa z podłokietnikiem. Klienci mogą również zamówić dwukolorowe nadwozie oraz 19-calowe alufelgi – opcje, które wcześniej były rzadkością w Dacii.

Liczby mówią same za siebie: Bigster to SUV, który dla wielu Polaków stanowi bardzo atrakcyjną alternatywę.

Dacia Bigster przyciąga klientów z chińskiej konkurencji

Imponująca liczba zamówień wskazuje na zmiany w preferencjach konsumentów. Ponad 50 proc. nabywców Dacii Bigster to osoby, które wcześniej nie korzystały z oferty tej marki, co sugeruje, że Dacia skutecznie przejmuje klientów nie tylko od lokalnych konkurentów, ale także od chińskich producentów. Bigster z 155-konnym silnikiem hybrydowym wyrasta na silnego konkurenta dla oszczędnych SUV-ów, takich jak modele Toyoty.

Pierwsze dostawy Dacii Bigster zaplanowano na kwiecień 2024 roku. Z zapowiedzi producenta wynika, że to dopiero początek sukcesu tego SUV-a, który ma szansę na wysokie miejsca na polskim rynku. Dacia planuje rocznie sprzedawać więcej egzemplarzy Bigstera niż swojego bestsellerowego Dustera.