Według najnowszych danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA), w lipcu 2023 roku na Starym Kontynencie sprzedano 102 705 samochodów elektrycznych. To oznacza spadek o 10,8% w porównaniu do roku ubiegłego, a w samej Unii Europejskiej udział elektryków w rynku zmniejszył się z 13,5% do 12,1%. Szokujące informacje wskazują, że jednym z kluczowych powodów tego spadku jest decyzja Niemiec o zaprzestaniu dopłat do zakupu elektryków. Niemcy, zarejestrowawszy jedynie 30,7 tys. elektryków, odnotowali spadek o 36,8% w porównaniu z lipcem 2022 roku.

Jednak nie tylko Niemcy doświadczają tak drastycznych zmian. W Austrii sprzedaż elektryków spadła o 11,7%, a w Szwecji o 14,9%. Sytuacja jest jeszcze gorsza w mniejszych rynkach, gdzie w Finlandii i Rumunii spadek wyniósł odpowiednio 21,3% i 40,5%.

Z drugiej strony, są również rynki, które zaskakują pozytywnymi wynikami. Belgia odnotowała wzrost sprzedaży elektryków o 44,2%, sprzedając 9,7 tys. egzemplarzy. Jeszcze lepsze rezultaty zanotowała Dania, z wzrostem o 68,8% - 5934 rejestracje w sierpniu. Inne kraje, takie jak Chorwacja, Czechy, Grecja i Węgry, również zanotowały znaczące wzrosty. W sumie w Europie w lipcu sprzedano 1 025 290 samochodów, co stanowi wzrost o 0,4% w porównaniu do roku poprzedniego.

O największym wzroście zainteresowania można mówić w kontekście samochodów hybrydowych, które zyskały aż 24,4% (z uwzględnieniem rynku brytyjskiego) i osiągnęły 333,6 tys. rejestracji. Hybrydy typu plug-in zaczynają zanotowywać spadki - w sierpniu zainteresowanie nimi spadło o 10,6%. Z kolei sprzedawcy wysokoprężnych modeli odnotowali 11,3% spadek, ale w ośmiu krajach, w tym Polsce, zainteresowanie dieslami wzrosło o 7,8%.

W Polsce lipiec okazał się owocny dla dealerów, którzy sprzedali 43 142 samochody, co oznacza wzrost o 18,6% w porównaniu z lipcem ubiegłego roku. W miarę zbliżania się nowych, surowszych norm emisji spalin, producenci muszą dostosować się do zmieniającego się rynku, a to sprawia, że przyszłość motoryzacji staje się coraz bardziej niepewna. Co przyniesie kolejny miesiąc? Czy hybrydy przekonają resztę Europy? Śledź nas, aby być na bieżąco!