Rewolucyjna decyzja Leapmotor

Chińska marka Leapmotor, będąca częścią koncernu Stellantis, zaskakuje decyzją o rozpoczęciu produkcji samochodów w Hiszpanii zamiast w Polsce. Wszystko to przez nowe regulacje rządowe w Unii Europejskiej, które skomplikowały pierwotne plany produkcji w Tychach.

Dlaczego Hiszpania?

Decyzja o przeniesieniu produkcji związała się z poparciem Polski dla europejskich ceł na importowane z Chin samochody elektryczne. Przeniesienie linii produkcyjnej do Hiszpanii ma pomóc Leapmotor w oszczędzeniu na dodatkowych kosztach, eliminując konieczność opłacania ceł.

Inwestycja w Hiszpanii wyniesie ponad 200 mln dolarów!

Nowa fabryka w Hiszpanii ma pochłonąć ponad 200 milionów dolarów. To znaczący krok w kierunku zwiększenia obecności Leapmotor na rynku europejskim, a także szansa na wsparcie lokalnych dostawców. Celem jest nie tylko produkcja, ale także zminimalizowanie obciążeń finansowych.

Co z planami w Polsce?

Początkowo przewidywano, że w Polsce powstanie nie tylko model T03, ale także crossover segmentu C o nazwie B10. Niestety, plany legły w gruzach po zakończeniu produkcji w Tychach w kwietniu 2025 roku, co było związane z polityką rządu Chińskiego w odniesieniu do inwestycji w krajach wspierających cła.

Hiszpańska fabryka w Saragossie

Według nieoficjalnych informacji, hiszpańska lokalizacja, wybrana ostatecznie w Saragossie, była jednym z kilku rozważanych miejsc. Inwestycja ta ma na celu nie tylko ekspansję Leapmotor w Europie, ale także intensyfikację współpracy z lokalnymi dostawcami, co pozwoli firmie na ubieganie się o dotacje rządowe.

Nowa era dla Leapmotor w Europie

Dyrektor generalny Stellantis, Antonio Filosa, potwierdził plany dotyczące hiszpańskiej fabryki, wskazując na rosnące znaczenie lokalnej produkcji. Leapmotor zamierza wprowadzić na rynek kolejne innowacyjne modele, a przeprowadzona ekspansja stawia firmę w czołówce producentów samochodów elektrycznych w Europie.