Odkrywcze dane od Profi Auto

Nowe badania największej polskiej sieci niezależnych warsztatów – Profi Auto – ujawniają szokujące informacje na temat współpracy mechaników z producentami samochodów. Ankieta przeprowadzona wśród 132 właścicieli warsztatów rzuca światło na wyzwania, które stają przed nimi przy naprawach nowoczesnych aut.

Znikomy zaufanie do producentów

Zaledwie 3% mechaników postrzega producentów jako potencjalnych partnerów w zakresie wsparcia napraw nowych samochodów. Dla porównania, aż 72% zrzeszonych mechaników wskazuje, że producenci utrudniają serwisowanie współczesnych pojazdów.

Głównym problemem wymienianym przez mechaników jest ograniczony dostęp do technicznej dokumentacji i schematów elektrycznych. Wiele osób stwierdza, że nawet wykupując płatny dostęp do narzędzi online oferowanych przez producentów, otrzymują niekompletne lub mało użyteczne informacje.

Wyzwania związane z elektroniką i gwarancją

Dodatkowe przeszkody, takie jak zaawansowana elektronika i kodowanie, stają się coraz bardziej kłopotliwe. Klienci są często zniechęcani do korzystania z usług niezależnych warsztatów z powodu obaw o utratę gwarancji, co sprawia, że decydują się na droższe autoryzowane serwisy.

Jakie usterki najczęściej występują w nowych samochodach?

Niepokojące jest również to, co mechanicy mówią o jakości nowych pojazdów. 40% z nich wskazuje, że największym źródłem problemów jest elektronika, a 38,5% zauważa usterki związane z silnikiem. Na problemy z układem hamulcowym zwróciło uwagę 9%, a 7% na kłopoty z zawieszeniem.

Czy naprawa nowego auta możliwa tylko w ASO?

Nie ma wątpliwości, że producenci starają się nakłonić kierowców do korzystania z autoryzowanych stacji obsługi. Warto tu wspomnieć o nadchodzących przepisach DATA ACT, które wejdą w życie w 2025 roku. Głos ekspertów z CLEPA krytykuje obecny kształt regulacji, wskazując na ograniczenia dostępu do podstawowych danych dla warsztatów niezależnych.

Z badań wynika, że nawet 20% komponentów w nowych autach wymaga specjalnego programowania lub aktywacji z poziomu pokładowej elektroniki. To dotyczy nie tylko elementów kontrolnych, ale także podstawowych funkcji jak oświetlenie.

Podsumowanie: Mechanicy w obliczu nowej rzeczywistości

Wyniki takie jak te jednoznacznie pokazują, że współczesna motoryzacja staje się coraz bardziej złożonym i zamkniętym światem, z którego niezależne warsztaty są coraz bardziej wykluczane. Mówiąc prostym językiem – sytuacja wymaga pilnej interwencji!