Co Czeka Kierowców na A2?

Dla wielu podróżujących z Warszawy nad morze, wybór trasy staje się kluczowy. Dwie główne opcje to ekspresówka S7, którą ciągle modernizują, oraz autostrada A2, prowadząca do Trójmiasta. Jednak kierowcy wybierający A2 po chwili mogą poczuć narastający stres.

Korki i Nerwy – Najgorszy Odcinek!

Odcinek między Warszawą a Łodzią to najgorsze możliwe 100 km, a doświadczenia reportera Wirtualnej Polski potwierdzają tę tezę. Od momentu wjazdu na A2, zaczyna się prawdziwy "test nerwów". Wystarczy kilka minut, by zrozumieć, że to, co powinno być przyjemną podróżą, staje się frustrującą męką.

Zatrważająca Sytuacja na Lewym Pasie!

Już na początku podróży z Pruszkowa zaskakuje zator na lewym pasie, który teoretycznie powinien służyć do wyprzedzania. Wiele aut porusza się tu z prędkością 100-110 km/h, co jest znacznie poniżej dozwolonej prędkości na autostradach, wyznaczonej na 140 km/h.

Co gorsza, kierowcy muszą ciągle hamować, próbując wyprzedzić wolno jadące ciężarówki, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Wyprzedzanie po prawej stronie stało się normą, a nie wyjątkiem.

Bezpieczeństwo na Drodze?

Ocena sytuacji staje się jeszcze gorsza, gdy na drodze pojawiają się kierowcy pędzący znacznie szybciej, zwracając uwagę na niebezpieczne manewry hamowania i nieprzemyślane wyprzedzanie. Mimo zakazu, TIR-y potrafią skutecznie zablokować oba pasy, sprawiając, że autostrada przypomina zatłoczoną drogę krajową.

A2 pod Naciskiem!

Z danych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że w niektórych miejscach liczba pojazdów przekracza 80 tys. na dobę, co ewidentnie kwalifikuje trasę jako skrajnie przeciążoną. GDDKiA zapowiada rozbudowę A2 do trzech pasów ruchu, jednak prace przesuwają się z 2025 na 2029 rok. Czas oczekiwania na modernizację przyprawia o ból głowy!

Podsumowanie i Granica Cierpliwości Kierowców!

Podróżując A2, kierowcy muszą wykazać się nie tylko umiejętnościami, ale i nie lada cierpliwością. Kiedy w końcu doczekamy się poprawy tej uciążliwej trasy? To pytanie, które dręczy wielu.