W Federacji Rosyjskiej rozpoczął się kontrowersyjny proces wymiany luksusowych samochodów, takich jak Audi, BMW czy Mercedes, na tańsze, krajowe modele. Wszystko za sprawą dekretu wydanego przez prezydenta Putina, który zobowiązał urzędników do używania aut zatwierdzonych przez państwo. Co ciekawe, na liście pojazdów znalazły się również chińskie modele, które były montowane w Rosji, a także nielegalnie montowany Citroen C5 Aircross, co wywołało spore kontrowersje wśród francuskiego producenta.

Jednak największą sensacją stał się nowy model Łady, którego przedłużona wersja, nazwana Aura, zawojowała rynek. W odpowiedzi na nowe wymagania, rosyjski producent samochodów szybko dostosował swoje modele do potrzeb urzędników. Aura oferuje przestronną kabinę, nowoczesne wyposażenie oraz najnowsze technologie. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 266 cm, pasażerowie z tyłu mogą cieszyć się większym komfortem podróży.

W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2024 roku, sprzedaż Łady wzrosła trzykrotnie w porównaniu do poprzedniego roku. Jak się okazuje, zainteresowanie nowymi modelami spływa również od klientów indywidualnych, co może zaskakiwać, biorąc pod uwagę pierwotne zamówienia dla urzędników.

Dane z analizy rynku wskazują, że aż dwie trzecie zamówień na nową Ładę pochodzi od prywatnych nabywców, przy czym klienci wybierają przeważnie droższe wersje, które są dostępne w ciemnych kolorach. To trend, którego obserwacja może sugerować, że moda na srebrne lakiery powoli ustępuje miejsca bardziej stonowanym odcieniom. Najpopularniejsze wersje są wycenione na ponad 2,8 mln rubli, co nie stanowi już przeszkody dla zamożnych Rosjan.

Sytuacja z Aury dla urzędników jasno pokazuje, że choć model zyskał popularność w sektorze prywatnym, to jego penetracja wśród działających w administracji państwowej pozostaje na poziomie jedynie 2-3% całkowitej sprzedaży w sieciach dealerskich. Warto też zauważyć, że Łada Aura zaczyna przyciągać uwagę korporacji taksówkowych, w tym Yandex, który już wprowadził ten model do swojej floty.

Jak widać, rynkowe realia i preferencje Rosjan mogą zaskoczyć. Czy Łada Aura stanie się nową ikoną na drogach Rosji, czy jednak straci na znaczeniu, gdy władze zmienią swoje podejście do polityki samochodowej? Czas pokaże!