Hybrydy zyskują na popularności na całym świecie, a Chińczycy w pełni dostrzegają potencjał tego rynku. Coraz więcej chińskich producentów, takich jak BYD, Forthing czy Omoda, wchodzi w rywalizację z japońską Toyotą, która od lat dominuje w segmencie pojazdów hybrydowych. Wśród tych rywali pojawia się także marka MG, która należy do koncernu SAIC. Nowe MG eHS PHEV to model, który obiecuje połączenie elegancji, przestronności i wydajności, przyciągając uwagę potencjalnych nabywców hybryd.

MG eHS PHEV to SUV o długości 467 cm, co plasuje go w tej samej kategorii co Toyota RAV4. Jego wnętrze oferuje dużo przestrzeni, dzięki czemu cztery dorosłe osoby mogą podróżować w komfortowych warunkach. Ale to nie wszystko! MG proponuje nową jakość w segmencie hybryd z napędem plug-in, który można ładować z domowego gniazdka.

Silnik 1,5 litra generuje aż 143 KM, a drugi, elektryczny, dostarcza 183 KM, co w sumie daje moc 272 KM. Choć producent wspomina o 339 KM, użytkownicy mogą cieszyć się imponującą mocą, która zapewnia satysfakcjonujące osiągi. MG eHS ma możliwość jazdy tylko na prądzie, tylko na silniku spalinowym, lub w trybie hybrydowym, co czyni go wszechstronnym pojazdem.

Jednym z największych atutów tego modelu jest zasięg elektryczny. W testach udało się osiągnąć zasięg do 99 km na samej energii elektrycznej, co czyni go idealnym do jazdy miejskiej. Obsługuje również komfortowo długie trasy, zużywając jedynie 1,5 litra paliwa na 100 km w trybie elektrycznym. Warto jednak zauważyć, że w warunkach zimowych zasięg może się zmniejszać, co jest typowe dla hybryd.

Choć MG eHS PHEV w większości spełnia oczekiwania, nie obyło się bez mankamentów. Asystent pasa ruchu okazuje się być wybiórczy, co może być niepokojące w czasie jazdy. Układ kierowniczy, chociaż dobrze wyważony, wymaga większego wysiłku podczas manewrów. W kabinie zastosowano materiały wysokiej jakości, które oferują solidne wykończenie, a także świetną izolację akustyczną, co zbliża go do standardów premium.

Zawieszenie w MG eHS PHEV zapewnia komfort jazdy, jednak pokonywanie większych progów zwalniających wymaga większej uwagi z uwagi na nieco sztywniejsze nastawy w takich miejscach. Niestety, problemy z klimatyzacją, która działa wolno i nieefektywnie odparowuje szybę w deszczowej pogodzie, mogą zniweczyć pozytywne wrażenia z jazdy.

Co więcej, MG oferuje niezwykle atrakcyjne ceny, zaczynając od 156,6 tys. zł za podstawową wersję Excite. To o 53 tys. zł mniej niż VW Tiguan, a różnica w przypadku Toyoty RAV4 wynosi aż 63 tys. zł, co czyni MG eHS PHEV konkurencyjnym na rynku. Warto również zwrócić uwagę na gwarancję 7-letnią, która obejmuje także bezpłatne przeglądy w pierwszych latach użytkowania.

Podsumowując, MG eHS PHEV to interesująca propozycja w segmencie hybrydowych SUV-ów, łącząca nowoczesność z przystępną ceną. Warto dać mu szansę przy poszukiwaniu komfortowego i oszczędnego pojazdu na każdą okazję!