Nowy Polonez budzi skrajne emocje

Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie ma zaszczyt zaprezentować nowy koncept Poloneza, który wywołuje mieszane uczucia wśród entuzjastów motoryzacji. Jedni są zachwyceni nowoczesnym podejściem do klasyki, inni z kolei krytykują tę próbę reaktywacji legendy.

Dane techniczne i design nowego modelu

Polonez, stworzony przez Fabrykę Samochodów Osobowych Syrena w Kutnie, ma imponujące wymiary: 5,15 m długości, 1,95 m szerokości i 1,49 m wysokości. Choć jest to projekt koncepcyjny klasy premium, wielu zastanawia się, jak będzie wyglądać jego finalna wersja.

Historia i rozwój projektu

Pierwszy prototyp Poloneza pojawił się w 2020 roku, jednak był to zaledwie wczesny szkic. Bez wnętrza i z brakującymi specyfikacjami technicznymi, projekt nie zdobył jeszcze silnego uznania. Mimo to mówi się o elektrycznym napędzie, co wskazuje na nowoczesne podejście.

Stylizacja i inspiracje

Styl nowego Poloneza to dzieło Damiana Wolińskiego, który nadał mu sportowy charakter, łącząc nowoczesność z odrobiną nostalgii. Mimo że inspiracje klasycznym modelem są widoczne, design zdaje się być całkowicie nowy.

Nowa Syrenka: Co przyniesie przyszłość?

Obok Poloneza zaprezentowano także model Vosco S106, nowoczesną wersję Syreny. Wyprodukowano jedynie 12 egzemplarzy, z których trzy trafiły na rynek w tym roku. Historia tej wersji sięga 2016 roku i jest efektem intensywnych prac w kutnowskiej fabryce.

Technologia, która przyciąga uwagę

Vosco S106 zaskakuje silnikiem benzynowym 1.4 o mocy 90 KM oraz innowacyjną wersją elektryczną S106EV, oferującą zasięg do 200 km na jednym ładowaniu. Nowe modele są nowoczesne, choć niestety nie mogą nosić legendarnej nazwy Syreny ze względu na spór prawny.

Niepewna przyszłość kultowych marek

Mimo całego entuzjazmu wokół nowoczesnych wersji Poloneza i Syreny, przyszłość obu projektów pozostaje niepewna. Nie po raz pierwszy próbują one odzyskać swoją dawną świetność, jednak historia reaktywacji polskich modeli jest pełna rozczarowań.