Emil Dembiński, dyrektor zarządzający Volvo Car Poland, mówi w wywiadzie o rekordowych wynikach sprzedaży marki, zwłaszcza w Europie, choć przyznaje, że nadchodzące miesiące mogą okazać się wyzwaniem. "To nie był łatwy rok, ale aktualny może być trudniejszy" – podkreśla.

Zwracając uwagę na fakt, że Volvo odnotowało rekordowy wzrost, Dembiński twierdzi, że kluczowe znaczenie miała praca zespołu. "W ciągu ostatnich kilku lat skoncentrowaliśmy się na zbudowaniu silnej pozycji rynkowej, a obecnie widzimy stabilny, lecz nienasycony wzrost". W Polsce wzrost sprzedaży wyniósł aż 16%, co plasuje nas na bardzo korzystnej pozycji względem reszty Europy.

Rok 2025 zapowiada się jednak na wyzwanie. "Mamy do czynienia z ekspansją nowych graczy, którzy wkraczają na rynek, a także z dynamicznymi zmianami w chińskim przemyśle motoryzacyjnym. Kiedy przyjrzymy się sytuacji na rynku samochodów elektrycznych, zaskakuje nas spadek sprzedaży tych pojazdów w Europie. To naprawdę niepokojące zjawisko" – stwierdza.

Dembiński odnosi się także do nowego modelu Volvo ES90 oraz elektrycznych SUV-ów EX90, które trafiły na polskie drogi. Mówi o planach dotyczących modelu EX30, który zyskał ogromną popularność, zajmując drugą pozycję w segmencie aut elektrycznych w Polsce, tuż za Teslą.

Na koniec porusza też kwestię warunków rynkowych: "Presja na rynku rośnie, zwłaszcza w obliczu przewidywanej konsolidacji branży. Już teraz około stu producentów samochodów elektrycznych w Chinach zmaga się z nadpodażą, co może doprowadzić do likwidacji wielu marek. Nie wszyscy przeżyją".

W kontekście obecnych napięć handlowych Dembiński stwierdza: "Nie możemy ignorować globalnych trendów i polityki celnej, która może wpływać na nasze operacje, jednak Volvo jest firmą globalną, a więc funkcjonujemy w wielu lokalizacjach, w tym w USA".

Znalezienie równowagi w szybko zmieniającym się świecie motoryzacji, zwłaszcza w obliczu rosnących kosztów produkcji i cen energii, staje się coraz większym wyzwaniem. Co więcej, zmiany demograficzne mają wpływ na rynek pracy w branży, co może wpłynąć na dostępność talentów i innowacji. Dembiński podkreśla, że innowacje kosztują, a nowoczesne samochody stają się coraz bardziej skomplikowane technologicznie, co w końcu prowadzi do wzrostu cen.

Na koniec Dembiński zauważa, że klienci nadal są najważniejszym elementem w całym procesie: "Zrozumienie potrzeb naszych klientów oraz dostosowanie oferty do ich oczekiwań jest kluczowe w dobie takich szybkich zmian na rynku motoryzacyjnym".