Krytyka systemu chłodzenia w F1

Wygląda na to, że nowo wprowadzony system chłodzenia kierowców w Formule 1, szczególnie podczas ekstremalnych upałów, potrzebuje gruntownego przemyślenia. Andrea Kimi Antonelli, młody włoski kierowca, wyraził swoje niezadowolenie z działania tego systemu, które miało być odpowiedzią na rosnące temperatury podczas wyścigów.

Nowe zasady w Austin

Podczas Grand Prix USA w Austin nie uniknięto trudnych warunków atmosferycznych. W trakcie drugiego wyścigu ogłoszono tzw. Heat Hazard, co zmusiło zespoły do zainstalowania dodatkowych urządzeń chłodzących w swoich samochodach. Choć w tym sezonie korzystanie z tych systemów jest dobrowolne, w przyszłym będzie już obligatoryjne.

Krytyka Maxa Verstappena

Max Verstappen, mistrz świata, także nie kryje swojego oburzenia. W jego opinii, kamizelki chłodzące, które składają się z systemu rurek, działają jedynie przez 15-20 minut, po czym same stają się źródłem ciepła. Holender planuje rozmowy z innymi kierowcami oraz FIA w celu znegocjowania odstępstwa od tej regulacji, twierdząc, że obowiązkowe korzystanie z systemu jest po prostu absurdalne.

Dyskomfort Antonellego

Andrea Kimi Antonelli odkrył, że w piątek jego kamizelka zamiast chłodzić, powodowała oparzenia i dyskomfort. Takie problemy mogą przesądzić o potrzebie modyfikacji tego systemu przed nadchodzącymi wyścigami.

Większe upały na horyzoncie

Niestety, prognozy na dzisiaj w Austin zapowiadają nawet wyższe temperatury, dochodzące do 35 stopni Celsjusza. Kierowcy i zespoły muszą być na to przygotowane, ale czy nowy system naprawdę zapewni komfort podczas ekstremalnych warunków?