Nowy rekord: 55 km podziemnego tunelu kolejowego!

Podczas ceremonii ogłoszono rewolucyjny projekt budowy tunelu bazowego Brenner, który stanie się najdłuższym podziemnym tunelem kolejowym na świecie. Przebiegając na długości 55 km, połączy Austrię z Włochami, wydłużając się łącznie do 64 km z już istniejącymi odcinkami.

Z 80 minut do zaledwie 25!

Tunel pozwoli na niesamowitą redukcję czasu podróży z Fortezzy we Włoszech do Innsbrucka w Austrii - z 80 minut do zaledwie 25! Pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 250 km/h, zmieniając sposób, w jaki podróżujemy po Europie.

Gigantyczna inwestycja!

Koszt budowy tunelu szacuje się na około 8,8 miliarda euro. Projekt, który rozpoczął się w 2007 roku, jest współfinansowany przez Włochy, Austrię oraz Unię Europejską i planowany jest na ukończenie do 2031 roku. Pierwszy pociąg ma przejechać tą trasą w 2032 roku.

Czy tunel zbliży Europę?

Nowy projekt nie tylko skróci czas podróży, ale przede wszystkim ma na celu zmniejszenie liczby ciężarówek na alpejskich autostradach. Obecnie przez przełęcz Brenner rocznie przejeżdża ponad 2,5 miliona ciężarówek, co sprawia, że jest to jedna z najbardziej zatłoczonych tras w Europie.

Korzyści dla środowiska!

Podczas ceremonii podkreślono również pozytywny wpływ na środowisko. Mniej korków oznacza poprawę jakości powietrza, redukcję hałasu i spadek emisji CO2, co zostało zauważone przez komisarza UE ds. transportu, Apostolosa Tzitzikostasa.

Inwestycja w przyszłość!

Tunel bazowy Brenner to jeden z czterech kluczowych projektów infrastrukturalnych, które mają zrewolucjonizować transport i logistykę do początku lat 30. XXI wieku, zacieśniając jednocześnie więzi w Europie.