Maska władzy SpaceX znowu w obliczu kryzysu! Ostatnie dane satelitarne uzyskane z serwisu Celes Track sugerują, że firma mogła stracić kolejną rakietę Falcon 9. Wystrzelona na początku lutego 2025 roku z bazy Vanderberg Space Force, rakieta miała na pokładzie 22 satelity Starlink, które miały wzmocnić globalną sieć internetową.

Analiza wykazała, że drugi stopień rakiety, odpowiedzialny za powrót na Ziemię, nie wszedł w atmosferę w sposób, jaki zaplanowano. Po dyspozycji dodania satelitów, powinien on aktywować silnik próżniowy Merlin, by spowolnić prędkość i bezpiecznie wrócić na Ziemię. Niestety, doszło do poważnej awarii tego kluczowego etapu lotu, co czyni to piątą anomalią Falcon 9 w ostatnich 12 miesiącach.

Wcześniejsze wypadki obejmowały m.in. lipcowy wyciek ciekłego tlenu w 2024 roku, który spowodował zniszczenie drugiego stopnia rakiety oraz zamontowanych satelitów. Sierpniowy incydent związany z lądowaniem na dronowym statku również zakończył się fiaskiem – rakieta przewróciła się po wcześniejszym wylądowaniu. Wrzesień przyniósł z kolei nieudane lądowanie rakiety Crew 9, która zakończyła swój lot w oceanie, zamiast w wyznaczonym miejscu. W lutym 2025 roku ponownie zawiodła druga faza misji, która miała wrócić na Ziemię, ale według danych satelitarnych nadal krąży wokół planety.

Po ostatnim incydencie SpaceX podjął decyzję o czasowym wstrzymaniu kolejnych startów rakiet Falcon 9 w celu dokładnej analizy przyczyn usterek. Mimo trudności, firma udało się pomyślnie wystrzelić dwie rakiety z systemem Starlink.

Sytuacja ta podkreśla, jak wiele złożonych zmiennych musi być branych pod uwagę w nawet najbardziej rutynowych misjach kosmicznych. Eksperci z branży przestrzeni kosmicznej domagają się teraz dokładniejszych regulacji i większej przejrzystości w procesach testowania i uruchamiania najnowszych technologii. To z kolei może doprowadzić do szerszej debaty na temat przyszłości transportu kosmicznego i bezpieczeństwa niewidzialnych szlaków w przestrzeni.