Z najnowszych danych, które udostępnił portal rmf24.pl, wynika, że od momentu otwarcia kanału na Mierzei Wiślanej w 2022 roku, przez jego wody przepłynęło zaledwie 31 statków towarowych z ładunkiem. Ten niespodziewany wynik pokazuje, że nie tylko transport morski, ale i rybołówstwo nie korzystają z nowej drogi wodnej – rybacy przesyłali tylko 32 jednostki w ciągu niemal roku. Zdecydowanym liderem w korzystaniu z kanału są jednostki rekreacyjne – aż 1466 razy korzystano z tej drogi dla przyjemności.

Otwarcie kanału wzbudziło wiele kontrowersji w Elblągu, szczególnie w kontekście sporów między poprzednim rząd a lokalnym samorządem o to, kto powinien odbyć jej pogłębienie. Władze Elbląga argumentowały, że tylko większe jednostki mogłyby wpłynąć do portu, skutkując większymi zyskami i rozwojem regionu. Po długich dyskusjach i sporach, koniec końców władze państwowe postanowiły zainwestować w modernizację.

Tymczasem wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka ogłosił, że do zakończenia procedur związanych z pogłębieniem ostatniego kilometra drogi wodnej, potrzebne będą znaczne zwiększenia budżetu – aż o 33 miliony złotych. Problemem na drodze do tej inwestycji są również czynniki środowiskowe – Elbląg czeka na decyzję z Brukseli. Jak twierdzi prezydent Elbląga, Michał Missan, opóźnienia w uzyskaniu zgód mogą wydłużyć cały proces, a planowane zakończenie inwestycji zostało już przesunięte na początek 2026 roku.

Co więcej, według informacji z Urzędu Morskiego w Gdyni, prace przy budowie toru wodnego prowadzącego do portu w Elblągu stają w martwym punkcie z powodu procedur uzyskiwania niezbędnych decyzji oraz analizy warunków środowiskowych. Na dodatek, miasto musi czekać na decyzję państwowe wsparcie finansowe, które pozostaje zamrożone z powodu problemów administracyjnych.

Jednak, mimo trudności, wiele osób i przedsiębiorstw w regionie ma nadzieję, że nowa inwestycja przyniesie korzyści lokalnej gospodarce i ożywi transport morski w tym rejonie. Czas pokaże, czy przekop Wiślany spełni pokładane w nim oczekiwania!