Co nowego w świecie akumulatorów?

W najnowszym badaniu ujawniono fascynujące różnice między ogniwami Tesli i BYD! Niemieccy naukowcy zanalizowali konstrukcje akumulatorów obu marek i wyniki są zaskakujące!

Sekrety ogniwa Tesli 4680

Ogniwo Tesli 4680 to przełomowa cylindryczna konstrukcja, która ma 46 mm średnicy i 80 mm wysokości. Wykorzystuje innowacyjną chemię niklowo-manganowo-kobaltową, produkowaną w fabrykach w Teksasie, Kalifornii i Szanghaju, a zastosowanie znajduje w Modelu Y. W przeciwieństwie do tego, BYD stawia na akumulatory typu LFP (fosforan litowo-żelazowy), które są bardziej ekologiczne i nie zawierają toksycznych metali ciężkich jak nikiel czy kobalt.

Analiza wydajności i konstrukcji

Badania wykazały, że Tesla koncentruje się na wysokiej gęstości energii, osiągając imponujące wyniki: 241,01 Wh/kg oraz 643,3 Wh/l. Natomiast BYD, dzięki tańszym materiałom, uzyskał 160 Wh/kg i 355,26 Wh/l. W obydwu przypadkach zastosowano grafitowe anody bez domieszek krzemu.

Zaskakujące podobieństwa i różnice

Pomimo konstrukcyjnych różnic, jak metoda spawania - Tesla korzysta tylko z spawania laserowego, a BYD łączy je z ultradźwiękowym - obie marki używają cienkowarstwowych elektrod spawanych laserowo. Jednak różnice w wydajności cieplnej mogą być kluczem do przyszłych sukcesów.

Kto wygra wyścig akumulatorów?

Zaskakującym odkryciem jest to, że akumulator BYD lepiej zarządza ciepłem, co wpływa na jego efektywność. Ogniwo Tesli 4680 generuje około dwukrotnie więcej ciepła, co zwiększa zużycie energii na chłodzenie. To może mieć ogromne znaczenie w przyszłych zastosowaniach, aby zapewnić lepsze osiągi w elektrycznych pojazdach.

Podsumowanie - co przyszłość przyniesie?

Z badania wynika, że rywalizacja między Teslą a BYD staje się coraz bardziej zażarta. Pytanie brzmi: która technologia przejmie kontrolę nad rynkiem akumulatorów w nadchodzących latach? Warto śledzić ten rozwój!