Kto (nie) dostanie 40 000 zł dopłaty do samochodu?

Nowy program dopłat do samochodów elektrycznych wzbudza skrajne emocje wśród kierowców. Rząd zaplanował przeznaczyć na ten cel 373 mln euro, czyli ok. 1,6 mld zł z części grantowej KPO, co ma pozwolić na dofinansowanie 40 tys. aut EV - przy założeniu, że dopłata na osobę wyniesie 40 tys. zł.

Limity cenowe i nowe zasady

Progi cenowe dla dotowanych samochodów określono w taki sposób, by do wsparcia kwalifikowały się wyłącznie niedrogie samochody elektryczne. Dla nowych aut limit cenowy wynosi 225 tys. zł, zaś dla samochodów używanych granicą jest 150 tys. zł. Rząd chce w ten sposób zablokować możliwość dotacji na zakup luksusowych aut.

Dopłaty do Używanych Samochodów Elektrycznych pod Znakiem Zapytania

Planowane 40 000 zł dopłaty miały trafić do kierowców kupujących używane samochody elektryczne, maksymalnie 4-letnie. Jednak okazuje się, że radość mogła być przedwczesna.

– Finalną decyzję w sprawie dopłat z KPO do używanych samochodów elektrycznych podejmie resort klimatu, który skłania się ku ograniczeniu dopłat do takich aut i koncentracji na dopłatach do nowych elektryków – powiedział Jan Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej.

Powody Zmiany Kierunku Strategii

Resort klimatu argumentuje, że uwzględnienie rocznych lub 2-letnich samochodów nie będzie efektywne, a może przynieść biurokratyczne trudności w realizacji programu. — Program dopłat może działać łatwiej i sprawniej, jeżeli będzie przeznaczony tylko dla nowych samochodów, ale z limitem cenowym — stwierdził wiceminister.

Dodatkowo, analizy ministerstwa klimatu i środowiska wskazują, iż wydawanie publicznych pieniędzy na używane samochody elektryczne to ryzykowny pomysł. – Nie chcemy, by dopłaty były wykorzystywane do sprowadzania do Polski używanych elektroaut gorszej jakości. Intencją polityki rozwojowej jest stymulowanie elektromobilności – tanich, dostępnych, powszechnych, nowych samochodów zeroemisyjnych – wyjaśnił Szyszko.

30 000 zł Dopłaty do Nowych Auta Elektrycznych

Jeżeli nie używane samochody elektryczne, to jakie są warunki dopłaty do nowych EV? Z wcześniejszych zapowiedzi rządu wynika, że kierowcy mogą liczyć na minimum 30 000 zł dotacji.

– Będą środki na 30-tysięczne dopłaty dla samochodów elektrycznych, nie tych z najwyższej półki, tylko tych ze średniej. Jeżeli ktoś będzie mniej zamożny, będzie mógł liczyć na trochę więcej. Jeżeli będzie złomowany samochód, znów będzie można dostać jeszcze trochę więcej – wyjaśniła Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, minister Funduszy i Polityki Regionalnej.

Najważniejsze warunki obejmują: - O 10% wyższa dopłata, jeżeli kupujący samochód elektryczny złoży zaświadczenie o zezłomowaniu auta spalinowego, który był w jego posiadaniu od minimum 3 lat. - Mniej zamożni będą mogli wystąpić o zwiększenie dopłaty o 10%, jeżeli dochód danej osoby był niższy niż 135 tys. zł (za rok poprzedzający złożenie wniosku o dotację). - Wysokość wsparcia nie przekroczy kwoty opłaty wstępnej w przypadku leasingu czy wynajmu długoterminowego.

Przykłady Cen po Dopłatach

Jak nowy program przełoży się na ceny nowych samochodów elektrycznych?

- **Dacia Spring**: Kosztuje od 76 900 zł. Po dopłacie 30 tys. zł, cena wyniesie 46 900 zł. Z dodatkowymi 10% za złomowanie starego auta i 10% z uwagi na sytuację finansową, cena będzie jeszcze niższa. - **MG4**: Z podstawową baterią 51 kWh kosztuje od 125 200 zł. Po uwzględnieniu dopłaty 30 tys. zł, cena wyniesie 95 900 zł. - **Toyota bZ4X**: W podstawowej wersji Comfort kosztuje dziś 193 900 zł, po dopłacie cena spada do 163 900 zł. Jest to nawet tańsza od hybrydowej Toyoty RAV4. - **Hyundai IONIQ 5**: W bazowej wersji kosztuje od 219 900 zł. Z dopłatą 30 tys. zł, cena wyniesie 189 000 zł.

**Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej o najnowszych programach dopłat i sprawdź, czy Twój wymarzony samochód spełnia kryteria!**