Wprowadzenie

Jak informuje "Rzeczpospolita", Tesla, która jeszcze do niedawna dominowała na rynku aut elektrycznych, zaczyna tracić swoją przewagę. Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w styczniu 2025 roku w Polsce zarejestrowano jedynie 1121 samochodów elektrycznych, co daje stagnację w porównaniu do tego samego okresu rok wcześniej.

Spadek w sprzedaży

Zaskakujący jest również spadek Tesli w rankingach sprzedaży. W styczniu 2025 roku liderem rynku została Kia (196 szt.), na drugim miejscu uplasował się Mercedes (126 szt.), a podium dopełnił Hyundai (116 szt.). Tesla spadła na czwarte miejsce z wynikiem 103 sprzedanych egzemplarzy.

Co więcej, sprzedaż modelu Tesla Model 3 zanotowała dramatyczny spadek o 49% w porównaniu do roku ubiegłego.

Preferencje klientów

Obecnie największym zainteresowaniem w Polsce cieszy się Kia EV6, zarejestrowana w liczbie 124 sztuk, a w drugiej kolejności Hyundai Kona (63 szt.). Trzecie miejsce zajęły Dacia Spring oraz Tesla Model Y (po 54 szt.), natomiast Tesla Model 3, która jeszcze rok temu była na szczycie, spadła na ósme miejsce z jedynie 47 sprzedanymi egzemplarzy.

Udział Tesli w całkowitej sprzedaży samochodów w Polsce osiągnął zaledwie 0,2%, co oznacza spadek o połowę w porównaniu do stycznia 2024 roku.

Problémy na rynku niemieckim i chińskim

Spadki sprzedaży nie ograniczają się jedynie do Polski. W Niemczech Tesla, lider rynku elektryków w 2022 roku, zanotowała 59-procentowy spadek sprzedaży w skali roku. W tym samym czasie rynek samochodów elektrycznych w Niemczech wzrósł o 53,5%, osiągając 16,7% udziału w całym rynku.

W Chinach Tesla również odnotowała spadek sprzedaży o 11,5% w porównaniu do stycznia 2024 roku. W grudniu zeszłego roku model Tesla Model 3 został wyprzedzony przez Xiaomi SU7, elektryczny model producenta smartfonów, który planuje dalszą ekspansję, wprowadzając na rynek SUV-a rywalizującego z Tesla Model Y.

Polityczne ambicje Muska

"Rzeczpospolita" zwraca uwagę, że Elon Musk, dotychczasowa siła napędowa Tesli, może zacząć szkodzić własnej marce. W swoim rocznym podsumowaniu przyznał, że 2025 rok nie przyniesie dużych wzrostów sprzedaży, co jest znacznie bardziej pesymistycznym podejściem niż wcześniejsze zapowiedzi dynamicznego rozwoju.

Jeszcze większym problemem staje się polityczna aktywność Muska. Publiczne poparcie dla skrajnie prawicowej partii AfD w Niemczech oraz jego kontrowersyjne wypowiedzi na platformie X (dawniej Twitter) dotyczące amerykańskiej polityki prowadzą do bojkotu Tesli przez część klientów, co może wpłynąć na przyszłość marki.

Podsumowanie

W obliczu rosnącej konkurencji i internalizacji krytyki społecznej, Tesla musi podjąć szybkie działania, by odzyskać zaufanie swoich klientów i pomyślnie konkurować na globalnym rynku elektryków.