Skoda Kodiaq to model, który od samego początku zdobył serca wielu kierowców. Przestronny, funkcjonalny, dobrze wyceniony i – o czym tu dużo mówić – po prostu ładny. Czeska marka zna się na rzeczy, oferując SUV-a, który odpowiada na wszelkie potrzeby rodzin. Jednak czas nie stoi w miejscu, a konkurencja na rynku samochodowym jest coraz silniejsza. Z tego powodu Kodiaq doczekał się nowej generacji. Czy nowe wcielenie utrzyma pozycję lidera na rynku? Sprawdziliśmy to, testując wersję z silnikiem diesla 2.0 TDI o mocy 150 KM.

Bez większych rewolucji

Z zewnątrz nowa wersja Kodiaqa to ewolucja dobrze znanej stylistyki. Auto prezentuje się teraz jeszcze solidniej i nowocześniej. Zmiany obejmują bardziej wyrazisty grill, przeprojektowane zderzaki oraz nowoczesne światła. Ciekawą, ale nieco kontrowersyjną zmianą są nowe lampy tylne połączone blendą, jednak wiele osób woli klasyczny wygląd bez nich.

Wnętrze pojazdu przyciąga wzrok nowym, dużym ekranem centralnym oraz odświeżoną deską rozdzielczą. Ergonomia Kodiaqa zawsze była na wysokim poziomie - wszystko jest łatwo dostępne, intuicyjne i logicznie rozmieszczone. Trzy pokrętła wielofunkcyjne z wyświetlaczami są dowodem na to, że projektanci Skody pamiętali o praktyczności.

Wnętrze Kodiaqa jest pełne przemyślanych rozwiązań z serii „Simply Clever”, takich jak schowki, uchwyty na napoje czy miejsce na parasolkę w drzwiach kierowcy. Poza tym, duży bagażnik o pojemności od 910 do 1194 litrów czyni z Kodiaqa doskonały wybór dla rodzin.

Pod maską testowanego modelu znalazł się dwulitrowy silnik diesla o mocy 150 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 9,6 sekundy, co w miejskich warunkach sprawdza się dobrze, ale na autostradzie może być już niewystarczające – zwłaszcza przy wyprzedzaniu dużych ciężarówek. Do jazdy z pełnym obciążeniem warto pomyśleć o mocniejszej wersji 193 KM.

Jednak silnik 150 KM wyróżnia się niskim zużyciem paliwa. Podczas jazdy z czterema pasażerami na autostradzie potrzebował średnio 7,9 l/100 km, a na drogach krajowych można zejść nawet do 5,0 l/100 km. Komfort jazdy Kodiaqiem również zasługuje na pochwałę – zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a układ kierowniczy mógłby oferować lepsze wyczucie drogi.

Pasażerowie tylnej kanapy również będą zadowoleni z przestrzeni i komfortu. Długie siedzenia oraz porty USB-C czynią Kodiaqa idealnym autem dla rodzin z dziećmi.

Cennik Kodiaqa zaczyna się od 178 tys. zł. Zmiany cenowe od debiutu pierwszej generacji widać na każdym kroku. W chwili obecnej za tę kwotę można nabyć wersję benzynową 1.5 z systemem miękkiej hybrydy, co jest konkurencyjną opcją na rynku.

Jeśli szukamy alternatyw na rynku, Kia Sorento również zasługuje na uwagę, oferując przestronność oraz wysoki poziom wyposażenia, choć w wyższej cenie. Dla tych rozważających większą przestrzeń dla pasażerów, Kodiaq również oferuje trzeci rząd siedzeń, ale za dopłatą.

Skoda Kodiaq z pewnością wciąż pozostaje solidną propozycją w segmencie SUV. Zmiany w nowej generacji są dyskretne, ale skuteczne. 150-konny diesel to rozsądny wybór dla osób szukających oszczędnego i wystarczająco dynamicznego samochodu do codziennego użytku. Z pewnością warto rozważyć mocniejszą wersję, gdy często podróżujemy z pełnym obciążeniem.