Zarząd oraz związki zawodowe PKP Cargo wystosowały apel do premiera Mateusza Morawieckiego, domagając się natychmiastowej wypłaty rekompensaty za koszty związane z transportem 4,5 miliona ton węgla dla gospodarstw domowych. Transport ten był realizowany w 2022 roku na polecenie rządu, jednak firma nadal nie otrzymała należnych środków.

Bezpieczeństwo finansowe w rękach premiera!

"W imieniu działających w PKP Cargo Organizacji Związkowych oraz Zarządu PKP Cargo, dbając o interes spółki i jej pracowników, wnosimy o pilne doprowadzenie do wypłaty rekompensaty z tytułu kosztów poniesionych w wyniku wykonania przez PKP Cargo transportu węgla w ilości 4,5 mln ton i rozwiezienia go do rozmieszczonych na terenie całego kraju lokalizacji w terminie do 31 grudnia 2022 r. w związku z decyzjami Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca 2022 r. i 6 października 2022 r. +tzw. Decyzja Węglowa+" - napisano w apelu do premiera Mateusza Morawieckiego, opublikowanym na stronie PKP Cargo.

Podkreślono jednocześnie, że od sierpnia 2022 r. do listopada 2022 r. trwały prace nad warunkami umowy między PKP Cargo a Ministerstwem Aktywów Państwowych. Niestety, w kolejnych miesiącach ministerstwo zawiesiło te prace, mimo monitów ze strony PKP Cargo, nie podejmując żadnych działań w tej sprawie.

Czy PKP Cargo stanie na krawędzi kryzysu?

Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Leszek Miętek, zaznaczył, że zarząd ma oszacować wysokość rekompensaty za transport węgla na polecenie rządu. Dodał, że sytuację firmy komplikuje oczekiwanie na decyzję sądu w sprawie sanacji.

PKP Cargo obwinia za swoją obecną kondycję politykę prowadzoną przez rządy nominatów Zjednoczonej Prawicy, którzy mieli doprowadzić do utraty rynku i kontraktów. Sytuacja finansowa spółki jest napięta – w lipcu zarząd poinformował o planach przeprowadzenia zwolnień grupowych obejmujących do 30% załogi oraz wprowadzeniu programu skierowania do 30% pracowników na tzw. nieświadczenie pracy. Dodatkowo, zarząd podjął uchwałę o jednostronnym rozwiązaniu Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.

Pomimo trudnej sytuacji, prezes PKP Cargo Marcin Wojewódka zaznaczył, że spółka zachowuje płynność finansową i nie planuje upadłości ani likwidacji. Obecny zarząd stawia na restrukturyzację i sanację, co ma pozwolić na ochronę przed spłatą odsetek od zaległych płatności oraz wycofanie się z niekorzystnych kontraktów.

PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Grupa oferuje kompleksowe usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Prowadzi przewozy towarowe na terenie Polski oraz w innych krajach Europy, takich jak Czechy, Słowacja, Niemcy, Austria i Węgry. Największym akcjonariuszem PKP Cargo jest spółka PKP SA, posiadająca 33,01 proc. akcji.

Czy rząd pospieszy się z pomocą dla PKP Cargo? Czy restrukturyzacja okaże się skuteczna? Śledź nas, aby być na bieżąco z kolejnymi aktualizacjami tej niezwykle ważnej sprawy!