Koniec z samochodami spalinowymi już w 2030 roku? To propozycja, którą rozważa Komisja Europejska w ramach ambitnego planu dekarbonizacji. UE zadecydowała o szybszym odejściu od tradycyjnych pojazdów, co może diametralnie zmienić oblicze branży motoryzacyjnej.

Nowe regulacje już w drodze

Plan zaprezentowany przez Komisję Europejską, ogłoszony w wyniku "dialogu strategicznego na temat przyszłości motoryzacji", zakłada wprowadzenie przepisów, które zrewolucjonizują sposób, w jaki korzystamy z samochodów. W ramach tych zmian, od 2030 roku firmy zajmujące się działalnością komercyjną będą mogły rejestrować jedynie pojazdy elektryczne.

Czy to oznacza koniec spalinowych samochodów?

Dzięki nowym regulacjom, auta spalinowe zostaną praktycznie zarezerwowane dla klientów indywidualnych. Komisja zaproponowała, aby do 2030 roku przynajmniej 75% nowych pojazdów w flotach firmowych było elektrycznych. Z kolei do 2035 roku ograniczenia te mają zostać zaostrzone do 100%.

Dekarbonizacja flot jako priorytet UE

UE podkreśla znaczenie dekarbonizacji flot korporacyjnych, które odpowiadają za aż 60% rynku nowych aut w Europie. Nowe przepisy mają na celu nie tylko ochronę środowiska, ale także przystosowanie przemysłu motoryzacyjnego do rosnących oczekiwań dotyczących zrównoważonego rozwoju.

Krytyka i wątpliwości w branży motoryzacyjnej

Pomysły te spotkały się z krytyką ze strony branży motoryzacyjnej oraz niektórych polityków. Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego oraz eurodeputowani nie kryją obaw dotyczących wpływu takich regulacji na rynek oraz na pracowników w sektorze.

Markus Ferber z Unii Chrześcijańsko-Społecznej zwrócił się do przewodniczącej Komisji Europejskiej, Ursuli von der Leyen, z prośbą o wycofanie tego 'szkodliwego projektu', podkreślając konieczność współpracy w zakresie dekarbonizacji, a nie wymuszania restrykcyjnych przepisów.

Co to oznacza dla przyszłości motoryzacji?

Przemiany, które mogą nastąpić, są ogromne. Przemysł motoryzacyjny przeżywa rewolucję, a producentów czekają ogromne wyzwania związane z przystosowaniem się do nowych norm emisji. Klienci również muszą być gotowi na te zmiany, które będą miały wpływ na sposób, w jaki korzystają z samochodów.