Urzęd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) nałożył rekordową karę w wysokości ponad 405 mln złotych na KIA Polska oraz 11 dealerów tej marki. Jak wynika z przeprowadzonego śledztwa, wprowadzili oni niedozwolone porozumienia, które miały poważne konsekwencje dla konsumentów.

Kupujący mogli przez długie lata, aż do 2021 roku, nabywać samochody marki KIA jedynie od wybranych dealerów, co powodowało, że nie mieli dostępu do konkurencyjnych cen. Tomasz Chróstny, prezes UOKiK, zwrócił uwagę, że przez co najmniej osiem lat wszelkie tam ustalenia w zakresie cen samochodów przyczyniły się do strat finansowych nabywców, którzy byli zmuszeni płacić więcej niż w warunkach zdrowej konkurencji.

W toku postępowania wykazało się, że KIA Polska organizowała system sztywnych cen i monitorowała jego przestrzeganie wśród dealerów. Ustalano maksymalne rabaty, a w przypadku ich naruszenia, dealerzy byli dyscyplinowani przez importerów.

Dodatkowo, w latach 2017-2021 KIA Polska i jej dealerzy utworzyli zmowę, która ograniczała rynek dostaw samochodów do szkół nauki jazdy w różnych województwach. Dzisiaj wiele szkół kierowców może czuć się pokrzywdzonych przez takie działania.

Ciekawe jest również to, jak KIA Polska zamierza bronić się przed zarzutami. W oficjalnym oświadczeniu firma wyraziła swoje niezadowolenie z decyzji UOKiK i zapowiedziała, że będzie korzystać z różnych środków prawnych, aby odwrócić tę sytuację. KIA zapewniła również swoich klientów oraz partnerów biznesowych, że decyzja ta nie wpłynie na jakość świadczonych usług.

Ta sprawa rzuca nowe światło na praktyki w branży motoryzacyjnej w Polsce. Czy KIA Polska zdoła udowodnić swoją niewinność, czy też wizerunek firmy będzie poważnie nadszarpnięty? O tym przyniesie czas.