Rewolucja w komunikacji Szczecina

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szykuje się do budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina, projektu, który zrewolucjonizuje transport w regionie. Cała inwestycja, licząca blisko 50 km, będzie obejmować 5-kilometrowy tunel pod Odrą – najdłuższy tego typu obiekt w Polsce, zarówno w zakresie transportu kolejowego, jak i drogowego.

Gigantyczne inwestycje, wielkie wyzwania

Szacowany koszt budowy tunelu sięga 7,5 miliarda złotych. Jednak zainteresowanie branży jest ogromne. Jak donosi wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, na przetarg wpłynęło aż 2190 pytań, z czego 1250 dotyczyło samego tunelu! Przedstawiciele GDDKiA musieli więc przesunąć terminy otwarcia ofert na dwa odcinki, aby odpowiedzieć na rosnące zainteresowanie.

Liderzy branży w wyścigu o tunel

Na czoło stawki wysuwa się Budimex, największa firma budowlana w Polsce, która już teraz intensywnie przygotowuje się do składania oferty na budowę tunelu. Ich prezes Artur Popko podkreśla, że to jeden z najtrudniejszych projektów w Europie, szczególnie ze względu na skomplikowaną budowę pod dnem Odry.

Innowacyjne technologie w akcji

Budowa tunelu zaplanowana jest z użyciem nowoczesnej maszyny TBM (Tunnel Boring Machine), która pozwoli na bardziej efektywną i mniej inwazyjną realizację prac. Maszyna będzie musiała co 400 metrów wymieniać cały przód z uwagi na niezwykle trudne warunki gruntowe – piaski o agresywnych parametrach.

Bezpieczeństwo i modernizacja

Tunel nie tylko usprawni transport, ale również zapewni nowoczesne rozwiązania związane z bezpieczeństwem. Zaplanowanych jest 19 przejść poprzecznych, które posłużą do ewakuacji w sytuacjach kryzysowych. Sam tunel ma osiągać głębokość do 51 metrów pod ziemią!

Start wielkiego projektu bez przeszkód

W marcu Wojewoda Zachodniopomorski wydał pozwolenia na realizację wszystkich trzech odcinków obwodnicy, co otwiera drogę do tej przełomowej inwestycji. Specjalistka zarówno od transportu, jak i rozwoju regionu podkreśla potencjał do stymulacji lokalnej gospodarki oraz przemysłu chemicznego dzięki nowemu systemowi komunikacyjnemu.

Nowe możliwości dla regionu

Dzięki tej inwestycji Szczecin i Police mają stać się lepiej skomunikowane z resztą regionu, co stworzy szansę na rozwój nowych terenów inwestycyjnych. Eksperci zauważają, że efekty będą znaczne, a korzyści z inwestycji mogą być odczuwalne na wielu płaszczyznach. To nie tylko budowa tunelu – to krok ku przyszłości!