Instalacja gazowa pozostaje jednym z najskuteczniejszych sposobów na obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów. Z danych wynika, że w ciągu ostatniego roku z polskich dróg zniknęło około 90 tysięcy aut zasilanych LPG, jednak wciąż w Polsce zarejestrowanych jest prawie 2,56 miliona takich pojazdów.

Nowe samochody z instalacją LPG cieszą się rosnącym zainteresowaniem – w ubiegłym roku zarejestrowano 125 296 aut używanych z gazem oraz 13 674 nowe pojazdy z fabryczną instalacją LPG. To rozwiązanie jest dostępne jedynie w ofercie Grupy Renault, która jako jedyna montuje gazowe systemy bezpośrednio w fabryce. Pozostałe marki oferują konwersje LPG w autoryzowanych serwisach.

W 2025 roku najtańsza fabryczna instalacja LPG dostępna będzie w modelu Dacia Sandero, której cena zaczyna się od 65 300 zł. Użytkownicy mogą cieszyć się tym ekologicznym rozwiązaniem, dopłacając jedynie 4 tys. zł do wersji bazowej. Podobnie wygląda oferta Renault Clio i Captur, gdzie także dopłata wynosi 4 tys. zł.

W przypadku Dacii Duster, cena wersji z fabryczną instalacją LPG zaczyna się od 80 800 zł. Natomiast dopłaty do instalacji LPG oferowanych przez dealerów innych marek wahają się od 6,5 do 8 tys. zł.

Jakie samochody z gazem są najpopularniejsze w Polsce? Oto lista najczęściej rejestrowanych modeli w 2024 roku:

1. Dacia Duster - 3539 zarejestrowanych z LPG,

2. Dacia Sandero - 3007 zarejestrowanych z LPG,

3. Dacia Jogger - 2094 zarejestrowanych z LPG,

4. Renault Captur - 1818 zarejestrowanych z LPG,

5. Renault Clio - 1202 zarejestrowanych z LPG,

6. Skoda Fabia - 600 zarejestrowanych z LPG,

7. Hyundai i20 - 337 zarejestrowanych z LPG,

8. Skoda Fabia Van - 127 zarejestrowanych z LPG,

9. SsangYong Korando - 104 zarejestrowanych z LPG,

10. BAIC Beijing 5 - 99 zarejestrowanych z LPG,

11. FIAT Panda - 67 zarejestrowanych z LPG,

12. Skoda Scala - 66 zarejestrowanych z LPG,

13. Toyota Corolla - 55 zarejestrowanych z LPG,

14. Toyota Yaris - 46 zarejestrowanych z LPG,

15. Skoda Kamiq - 38 zarejestrowanych z LPG.

Obecnie Dacia i Renault dominują w rankingu sprzedaży aut z gazem, co potwierdzają statystyki mówiące o tym, że 55% zarejestrowanych Dacia Duster to modele z LPG. W przypadku Renault Clio tych aut z fabrycznym LPG było 43%.

Dacia Jogger wyróżnia się, bo aż 80% nabywców wybrało wersję z gazem. Posiadając te modele, kierowcy mogą cieszyć się zyskami finansowymi, ponieważ średnie spalanie Dacii Duster wynosi 7,8 l/100 km. Przy obecnej cenie LPG na poziomie około 3,2 zł za litr, koszty przejechania 100 km wynoszą niecałe 25 zł.

Niestety, spadająca liczba aut używających LPG to efekt zmian w technologii silników. Wprowadzenie wtrysku bezpośredniego podniosło koszt instalacji gazowych w wielu nowych modelach nawet dwukrotnie. Warto zauważyć, że średni wiek aut z LPG w Polsce wynosi już 18,7 roku, co pokazuje, że wiele z tych pojazdów jest przestarzałych.

Na rynku pojawiają się także nowości – chińskie marki coraz częściej wchodzą do Polski, przyciągając klientów nowoczesnym designem i korzystnymi cenami.