Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Projekt podzielono na trzy etapy: Kołbaskowo-Dołuje (13,6 km), Dołuje-Police (11,9 km) i Police-Goleniów (23,4 km). Całkowita długość obwodnicy wyniesie blisko 50 km.

W ramach tej monumentalnej inwestycji powstanie m.in. 22 mosty, a także najdłuższy tunel drogowy w Polsce o długości 5 km. Jak szacują eksperci, projekt pochłonie około 7,5 miliarda złotych, a realizacja może wiązać się ze wzrostem kosztów.

Zgodnie z planem, wykonawcy dla dwóch pierwszych odcinków będą mieli czas na realizację do 2028 roku, z założeniem, że umowy zostaną podpisane przed jesienią 2025 roku. Dla odcinka Police-Goleniów, czas realizacji będzie dłuższy z uwagi na wymogi związane z budową tunelu. GDDKiA przewiduje, że pierwszy kierowca skorzysta z tej trasy już w 2032 roku.

Tunel drogowy ominie wiele istniejących instalacji, w tym Zakłady Chemiczne, linie kolejowe oraz tereny portu Police. Budowa dwururowego tunelu z maszyną TBM (Tunnel Boring Machine) ma niezwykłe parametry: średnica zewnętrzna wyniesie niemal 15 m, a grubość obudowy to 60 cm. Na trasie tunelu zaplanowano 19 przejść poprzecznych, które będą służyć do ewakuacji w sytuacjach kryzysowych.

Eksperci są zgodni, że nowa obwodnica znacząco wpłynie na komunikację w regionie, zwłaszcza w okresach letnich, gdy występują duże zatory drogowe. "S6 zamknie ring wokół Szczecina, co przyczyni się do znaczącej poprawy międzynarodowej komunikacji i zwiększenia atrakcyjności turystycznej regionu," mówi GDDKiA.

Dla mieszkańców Polic, jak i dla lokalnych przedsiębiorstw, projekt przyniesie wiele korzyści. Po zakończeniu budowy trasa z Polic do węzła Goleniów Północ skróci się z 58 km do zaledwie 23 km. Oczekuje się, że nowa obwodnica ułatwi także dojazd do lokalnych zakładów chemicznych, co tego sektora wzmacnia lokalną gospodarkę.

Wszyscy w regionie z niecierpliwością czekają na rozpoczęcie inwestycji, która będzie jednym z najbardziej spektakularnych projektów w Polsce od 1989 roku. Dzięki Zachodniej Obwodnicy Szczecina, gospodarka regionu zyska nową dynamikę, przyciągając inwestycje i zwiększając komfort życia mieszkańców. To może być właśnie ten impuls, na który wszyscy czekaliśmy!