W 2023 roku BMW Group Polska odnotowała rekordową sprzedaż, osiągając ponad 32 tys. rejestracji. Marka BMW zarejestrowała ponad 27 tys. nowych samochodów, co oznacza blisko 17 procent wzrostu w porównaniu do roku ubiegłego. To wspaniałe osiągnięcie w trudnym kontekście geopolitycznym, które wpłynęło na łańcuchy dostaw.

W rozmowie z money.pl, Alexander Baraka, dyrektor generalny BMW Group Polska, zauważył, że klienci indywidualni w Polsce są jednymi z najbardziej lojalnych, co jest świadectwem jakości i ekskluzywności oferty. Ciekawostką jest, że 76 procent polskich klientów wybiera modele z oznaczeniem "M", co pokazuje różnorodność i aspiracje polskiego rynku.

Jednak w kontekście przyszłości motoryzacji, Baraka podkreślił, że zbliżający się zakaz sprzedaży aut spalinowych, który ma wejść w życie w 2035 roku, może znacznie wpłynąć na dostępność samochodów elektrycznych. Jak ostrzega, może to prowadzić do sytuacji, w której na rynku zacznie dominować import starszych modeli, w tym diesli z Niemiec, co nie sprzyja dekarbonizacji.

"Patrzymy na rynek globalnie i wierzymy, że możemy zrealizować naszą misję dekarbonizacji, oferując jednocześnie napędy konwencjonalne tam, gdzie klienci tego potrzebują" – powiedział Baraka, zaznaczając, że firma planuje rozwijać nie tylko samochody elektryczne, ale również hybrydy i pojazdy z wodorem.

W BMW dostrzegają też rosnące zainteresowanie zrównoważonym rozwojem. Do 2023 roku wprowadzono na rynek model BMW serii 5 z wegańskim wnętrzem, co przyczyniło się do znaczącego zmniejszenia emisji CO2 w łańcuchu dostaw.

Co więcej, w Polsce rynek aut elektrycznych jeszcze nie osiągnął poziomu dojrzałości, który obserwujemy w krajach takich jak Austria, jednak tendencje wzrostowe są widoczne. BMW Group planuje dostosować swoją ofertę do różnych potrzeb klientów, chcąc zapewnić, że elektryczny samochód będzie wyborem, a nie przymusem.

Konkurencja z rynków zewnętrznych, w tym nowych graczy z Chin i Indii, nie jest jedynie zagrożeniem, ale może również wprowadzić innowacje na rynku. Baraka podkreśla, że europejskie marki, w tym BMW, muszą utrzymać lojalność klientów poprzez jakość i innowacje. Wprowadzanie nowych technologii, takich jak zaawansowane systemy interakcji z użytkownikiem, będzie kluczowe dla utrzymania konkurencyjności w segmentach premium.