Sześć modeli w ciągu sześciu lat! To naprawdę szybkie tempo jak na startup, zwłaszcza w branży motoryzacyjnej. XPeng, chiński producent elektrycznych samochodów, zadebiutował z pierwszym modelem w 2019 roku i od razu zawojował rynek, mimo kontrowersji związanych z transferem jednego z pracowników Tesli. Ich pierwszym modelem był elektryczny crossover G3, który trafił do Europy już rok później. Norwegowie byli jednymi z pierwszych, którzy mogli cieszyć się ofertą firmy, a teraz XPeng ma ambitne plany, aby w 2025 roku zadebiutować w Polsce z trzema modelami – wszystkie elektryczne, co staje się coraz bardziej pożądane na rynku.

W Polsce XPeng zamierza wprowadzić dwa modele SUV-ów (średnia i wyższa klasa) i sedan klasy D, wszystkie z aspiracjami do segmentu premium. Zastanówmy się, który z nich podbije serca polskich kierowców – może większy SUV G9, porównywany z Audi Q8 e-tron, czy też bardziej kompaktowy model G6, rywalizujący z Teslą Model Y? W przypadku sedana P7, który ma gorsze osiągi, sukces może być trudniejszy do osiągnięcia na początku.

Jednak nie tylko charakterystyka techniczna modelu jest kluczowa. Wnętrza pojazdów XPeng pokazują, że firma postawiła na jakość, oferując luksusowe wykończenie oraz dźwięk renomowanego duńskiego Dynaudio z Dolby Atmos. Chińskie samochody naprawdę potrafią zaskoczyć pod względem użytych materiałów i jakości wykonania, co może rywalizować z uznawanymi markami premium.

Podczas testów na torze Driveland w Mazowieckim Słabomierzu, XPeng udostępnił kilka egzemplarzy do przedpremierowego sprawdzenia ich możliwości. Wrażenie robi, że testowe auta były wyposażone w opony premium, co wzmacnia zaufanie do niezawodności i bezpieczeństwa, co jest znaczącym atutem na europejskim rynku.

Jednym z największych zaskoczeń był ogromny SUV G9. Mimo prawie 4,9 metra długości, prowadził się zaskakująco zwinnie. Każda jazda przekonywała, że to nie jest typowy ciężki SUV, ale pojazd o sportowej charakterystyce. Przechodząc do ceny, konfiguracja modelu G9 zaczyna się od 269 tys. zł za wersję o mocy 313 KM.

XPeng G6, mniejszy rywal Tesli Model Y, również dostarczył pozytywnych wrażeń. Jego cena w Polsce zaczyna się od 203 tys. zł, co czyni go konkurencyjnym pojazdem w segmencie. Jednak największe emocje dostarczał sedan XPeng P7, który przynosi ciekawe osiągi oraz zasięg do 576 km.

Dla polskich kierowców pierwsze modele XPeng powinny zadebiutować w salonach jeszcze przed tegorocznymi wakacjami. Warto zaznaczyć, że wszystkie pojazdy będą objęte 7-letnią gwarancją z limitem 160 tys. km oraz europejskim assistance. Tak długi okres gwarancyjny to niewątpliwie atut, który może przyciągnąć wielu zainteresowanych na coraz bardziej konkurencyjnym rynku elektrycznych samochodów.