W dramatycznym incydencie, malezyjski okręt rakietowy KD "Pendekar" zatonął po uderzeniu w skały, dwie mile morskie na południowy wschód od Tanjung Penyusop. Około południa zidentyfikowano wyciek, gdy woda zaczęła przedostawać się do maszynowni. Załoga starała się powstrzymać napływ wody i stabilizować okręt, jednak ich próby zakończyły się fiaskiem. Po kilku godzinach heroicznym wysiłków, o godzinie 15:54 jednostka ostatecznie zatonęła. Na szczęście, ewakuowani członkowie załogi nie doznali obrażeń.

W odpowiedzi na ten incydent, malezyjska marynarka wojenna natychmiast powołała specjalną komisję dochodzeniową, która ma zidentyfikować przyczyny wypadku. Marynarka wyraziła również wdzięczność dla Malezyjskiej Agencji ds. Egzekwowania Prawa Morskiego, policji oraz lokalnych społeczności morskich za ich błyskawiczną reakcję i pomoc w akcji ratunkowej. Obecnie trwają prace mające na celu zabezpieczenie wraku okrętu przed dalszymi szkodami i przygotowania do jego ewentualnego wydobycia.

KD "Pendekar" był na służbie już 45 lat, został oddany do użytku 21 sierpnia 1979 roku. Okręt był częścią małych jednostek rakietowych typu Handalan, które zostały zbudowane w Szwecji. Okręty te były uzbrojone w działo Bofors kal. 57 mm oraz drugie działko Bofors kal. 40 mm, i mogły przenosić do czterech pocisków przeciwokrętowych Exocet MM38. To wydarzenie budzi pytania o stan techniczny i bezpieczeństwo tego typu jednostek, szczególnie biorąc pod uwagę ich wiek oraz wyzwania, jakie stawia współczesne pole walki.

Eksperci sugerują, że inżynieryjne wyzwania dla dawnych jednostek morskich mogą wykraczać poza zwykłe problemy eksploatacyjne, wzbudzając jednocześnie obawy o ich przyszłość w marynarce wojennej Malezji. Czy zatonięcie KD "Pendekar" zmusi inne marynarki do przeglądu ich floty i wyciągnięcia wniosków? Jedno jest pewne: incydent ten otworzył nowe rozdziały w dyskusjach na temat bezpieczeństwa jednostek morskich oraz ich modernizacji.