A Tesla, fabricante de veículos elétricos liderada pelo inovador Elon Musk, pode se beneficiar significativamente das novas tarifas sobre carros anunciadas pelo ex-presidente Donald Trump. As tarifas, que entrarão em vigor em breve, prometem impactar o setor automotivo de maneiras imprevistas.

A gigante californiana fabrica todos os seus veículos nos Estados Unidos, principalmente na Califórnia e no Texas. Isso significa que enquanto concorrentes produzidos em países como México e Canadá enfrentarão tarifas elevadas, a Tesla deve sair menos prejudicada, embora ainda enfrente o aumento dos custos devido à dependência de peças importadas.

As vendas do Model Y e do sedã Model 3 classificaram a Tesla como a marca de veículos elétricos mais vendida no país no último ano, mas a competição acirrada de modelos como o Chevrolet Equinox EV da General Motors e o Ford Mustang Mach-E, que são fabricados no México, está fazendo com que a Tesla perca participação de mercado.

Esses veículos da GM e Ford, que contêm uma quantidade maior de peças importadas, se tornarão significativamente mais caros devido às novas tarifas, potencialmente tornando a Tesla uma escolha mais atrativa para os consumidores em busca de economia.

Entretanto, o impacto total das tarifas permanece incerto. O governo promete que qualquer componente fabricado nos EUA em veículos montados no México ou no Canadá ficará isento, mas muitos analistas destacam que a previsibilidade no setor é baixa. Economistas estimam que as tarifas poderão adicionar até US$ 75 bilhões anualmente aos custos de produção, pressão que inevitavelmente será repassada aos consumidores.

Essas mudanças podem dificultar ainda mais a aquisição de veículos novos para muitos americanos, particularmente aqueles na faixa de renda média. Modelos de entrada, como o Chevrolet Trax, que já são acessíveis, podem se tornar completamente fora do alcance para muitos compradores, elevando a situação preocupante da mobilidade nos EUA.

Erin Keating, da Cox Automotive, adverte: "Os consumidores com menor poder aquisitivo enfrentarão as consequências mais severas". Além disso, a nova política pode beneficiar empresas, como a Ford, que fabrica uma quantidade significativa de suas caminhonetes nos EUA, em comparação a rivais que dependem de produção no México, como a GM e a Toyota, cujas operações estão ameaçadas pelas tarifas.

Enquanto a Toyota e a Honda seguem fabricando em várias localidades nos EUA, também continuam a importar veículos da Ásia e da Europa, tornando-se vulneráveis às novas tarifas de 25%. A Volkswagen é particularmente exposta, dependendo fortemente de fábricas mexicanas e da importação de veículos da Europa para o mercado americano.

Com a indústria em constante evolução, a Tesla pode se encontrar em uma posição única para expandir enquanto outras montadoras devem se adaptar rapidamente a uma nova realidade de mercado. À medida que o cenário competitivo muda, muitos se perguntam: será que a Tesla conseguirá consolidar sua liderança no setor mesmo diante dessas turbulências econômicas? O futuro dos carros elétricos nos EUA nunca foi tão incerto, mas as apostas estão mais altas do que nunca.