A Citroën acaba de lançar o Basalt, o SUV cupê mais acessível do Brasil, com preço inicial de R$ 89.990. Essa estratégia agressiva visa competir diretamente com modelos como Fiat Fastback e Volkswagen Nivus, que têm preços a partir de R$ 119.990.

O design do Basalt apresenta um teto inclinado na traseira, típico dos SUVs cupês, que traz um visual mais estiloso sem comprometer o espaço do porta-malas, que se aproxima do encontrado em sedãs. Este lançamento é uma tentativa da marca francesa de aumentar suas vendas no Brasil, onde ocupa atualmente a 12ª posição no ranking de emplacamentos, com apenas 1,74% do mercado nacional.

Embora a Citroën não tenha divulgado números específicos de vendas para o Basalt, ele chega em um momento competitivo, já que o Nivus apresentou 35.893 emplacamentos e o Fastback, 31.792 unidades nos últimos oito meses.

Felipe Daemon, vice-presidente da Citroën para a América do Sul, expressou otimismo em relação ao potencial do Basalt: “Estou bastante seguro de que ele irá agregar bastante ao market share da marca no Brasil. Temos um público-alvo variado, desde compradores de seu primeiro SUV até aqueles que estão trocando de veículo dentro da própria categoria.”

Além de competir com Nivus e Fastback, o Basalt também mira clientes que consideram modelos como o Nissan Kicks e o recém-lançado Renault Kardian. Graças ao preço competitivo, a Citroën espera atrair até aqueles que pensavam em adquirir um hatch compacto.

O Basalt é resultado de um investimento significativo de R$ 10 bilhões da Citroën na sua planta em Porto Real, no Rio de Janeiro, que conta com uma infraestrutura moderna para atender as demandas do mercado local e regional.

Especificações Técnicas e Desempenho

O novo SUV oferece duas opções de motorização flexíveis. A primeira é um motor 1.0 Firefly aspirado, desenvolvendo 75 cv e torque de 10,5 kgfm, em conjunto com um câmbio manual de cinco marchas. Essa configuração corresponde à versão de entrada, o Basalt Feel.

A segunda opção é mais robusta: o motor turbo T200 1.0, que gera até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, acompanhado de uma transmissão automática CVT que simula sete marchas. Essa motorização está disponível nas versões Feel Turbo e Shine Turbo, além de já equipar outros modelos da Stellantis, como o Peugeot 208 e o Fiat Fastback.

Em termos de consumo, mesmo oferecendo o dobro da potência, o motor turbo consome apenas entre 6% e 10% a mais que a versão aspirada. Os números de consumo, conforme o Inmetro, são impressionantes e ilustram a eficiência do veículo: - **Motor 1.0 Firefly:** - Cidade: 13 km/l (gasolina) / 9,3 km/l (etanol) - Estrada: 14,6 km/l (gasolina) / 10,2 km/l (etanol) - **Motor T200 1.0 Turbo:** - Cidade: 11,9 km/l (gasolina) / 8,3 km/l (etanol) - Estrada: 13,7 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)

Conforto e Tecnologia Interna

Internamente, o Basalt oferece um design moderno e funcional. Todas as versões contam com: - Painel de instrumentos digital de 7 polegadas - Central multimídia de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio - Câmera de ré - Quatro airbags e sensores de estacionamento traseiro - Ar-condicionado automático digital - Rodas de liga-leve de 16 polegadas

Além disso, uma edição especial chamada First Edition está disponível por tempo limitado, trazendo todos os itens da versão top de linha com detalhes estéticos exclusivos.

Preços das Versões do Citroën Basalt

- **Citroën Basalt Feel:** R$ 89.990 - **Citroën Basalt Feel Turbo 200:** R$ 96.990 - **Citroën Basalt Shine Turbo 200:** R$ 104.990 - **Citroën Basalt First Edition Turbo 200:** R$ 107.390

Com um preço competitivo e um pacote de equipamentos atraente, o Citroën Basalt promete ser uma forte opção para quem busca um SUV acessível no Brasil. Está pronto para conhecer e experimentar essa novidade nas concessionárias?