Após meses de especulações vigorosas, a Nissan confirmou oficialmente que a picape Frontier deixará de ser fabricada na Argentina a partir de dezembro, acompanhada da sua irmã Renault Alaskan.

O anúncio foi feito pelo presidente da Nissan Argentina, Ricardo Flammini, durante uma apresentação rápida, em que ele informou aos funcionários da fábrica em Córdoba e fornecedores sobre a decisão. Com o término da produção da picape argentina, a Nissan Frontier 2026 será importada do México.

Esse movimento representa o encerramento definitivo da produção de veículos da Nissan no país vizinho, sem um substituto imediato para a picape na linha de montagem. A expectativa de muitos consumidores era de que a Nissan trouxesse um novo projeto, mas até o momento, não há informações concretas sobre uma picape intermediária baseada na Renault Niagara, que deve ser fabricada em Córdoba.

Recentemente, a Nissan divulgou um teaser da nova Frontier, apresentando um design atualizado voltado para o mercado da América Latina e com previsão de lançamento para 2026. A nova geração da Frontier, ao ser produzida no México, deverá apresentar essa reestilização, que promete atrair novos consumidores e reverter a baixa nas vendas.

Infelizmente, a situação da Frontier na Argentina não era nada boa há tempos; a picape frequentemente figurava entre os modelos menos vendidos. Em 2024, a Frontier registrou apenas 9.258 unidades emplacadas, superando apenas a Volkswagen Amarok (7.328) e a Fiat Titano (6.223), que não esteve em circulação por um ano completo. Essa queda nas vendas levou a Nissan a diminuir a produção, com um total de 100 dias de paralisação na linha de montagem ao longo de 2024.

Rumores sobre o possível fim da produção da Frontier começaram a circular em fevereiro, quando representantes do Sindicato dos Mecânicos e Trabalhadores Afins dos Transportes Motorizados (SMATA) estiveram na fábrica para alertar os trabalhadores sobre a decisão da Nissan. A previsão inicial era que a produção cessasse em 31 de dezembro.

Um dos motivos para a descontinuação da Frontier está ligado ao planos financeiros da Renault para o complexo fabril, que pertence à montadora. A Renault entrou em um ciclo de investimentos para novos modelos que serão produzidos nos próximos anos, o que exigirá mais espaço na linha de montagem. Entre os novos veículos previstos estão a picape Niagara e um novo modelo do Kangoo.

A transição da produção para o México não só representa uma mudança significativa para a Nissan, mas também levanta questões sobre a competitividade das picapes no mercado argentino, onde outras marcas, como Ford e Chevrolet, dominam as vendas.