A partir desta sexta-feira (21/3), viajar entre Uberaba e Betim pela BR-262 ficou, literalmente, mais caro! O novo valor do pedágio totaliza R$ 82 (ida e volta), o que representa um aumento assustador de quase 35% em comparação aos R$ 60,80 cobrados até hoje.

Mas as mudanças vão além disso! Os novos reajustes nas tarifas variam de 15% a 49%, tornando os 440 km de viagem muito mais onerosos para os motoristas. Nas quatro praças de pedágio ativas ao longo do percurso, as tarifas agora são as seguintes: Perdizes (R$ 10,30), Campos Altos (R$ 10), Luz (R$ 10,40) e Florestal (R$ 10,30) — sendo que esta última enfrentou um aumento chocante de 49%, passando de R$ 6,90 até hoje.

Dessa forma, quem utilizar toda a Rota do Zebu, que homenageia o gado típico do Triângulo Mineiro, verá o impacto direto nos gastos, com um aumento de 34,8% em relação ao valor anterior para percorrer a distância total.

E tem mais! Duas novas praças de pedágio ainda estão programadas para serem construídas em Nova Serrana e Araxá, o que promete aumentar ainda mais os custos das viagens. Embora preços para essas novas praças ainda não tenham sido divulgados, especialistas acreditam que o pedágio total passe a ultrapassar os R$ 60 após a instalação.

Essa significativa alta nas tarifas se deve à mudança na administração da rodovia. A gestão da BR-262 passa da Triunfo Concebra, que administrava a via desde 2014, para a Way-262, uma empresa criada após o leilão realizado pelo governo federal em outubro do ano passado.

A oficialização desse novo contrato ocorreu em uma cerimônia que contou com a presença de autoridades, incluindo o diretor da ANTT e o ministro dos Transportes, Renan Filho. A relicitação aconteceu após a concessionária anterior alegar dificuldades financeiras, levando o Ministério dos Transportes a decidir dividir a rodovia em trechos menores para facilitar a concessão.

Descontos para passageiros frequentes têm sido discutidos como uma forma de atenuar os impactos desse aumento. Segundo o diretor da ANTT, quem utiliza a rodovia com a TAG terá um desconto automático de 5% e os motoristas frequentes poderão conseguir reduções que vão até 50%! Isso mesmo, tarifas que podem ficar até mais baratas do que as atuais! Ah, e os motociclistas continuarão isentos do pagamento.

Mas não é só isso! A nova concessão prevê investimentos imensos, com a duplicação de 44,3 km de estrada, criação de 169 km de faixas adicionais e 3,6 km de vias marginais. Além disso, 17 passarelas de pedestres, 100 pontos de ônibus e passagens de fauna estão no planejamento, tudo para garantir melhor trafegabilidade e, claro, segurança viária.

O contrato totaliza investimentos de R$ 8,54 bilhões, divididos em R$ 4,39 bilhões apenas para obras de infraestrutura e R$ 4,14 bilhões para manutenção e operação ao longo de três décadas. Tais melhorias, na perspectiva da ANTT, devem contribuir significativamente para a redução do número de acidentes na rodovia, que é considerada uma das mais perigosas do Brasil.

E isso não é tudo! A nova administração deve gerar novos empregos diretos e indiretos na região. De acordo com a ANTT, a maioria dos funcionários da antiga concessionária já foi absorvida pela Way-262, e as melhorias contratuais prometem expansão econômica para os municípios ao longo da rodovia.

A mudança na administração e o aumento dos pedágios são temas que impactam diretamente a rotina de milhares de motoristas que dependem dessa rota vital para o agronegócio, refletindo não apenas em Minas Gerais, mas em todo o Brasil. A questão agora é: você está preparado para arcar com esse aumento e quais alternativas pode considerar para minimizar os custos?