O fenômeno das vendas da Tesla no Japão

A Tesla, a gigante de carros elétricos de Elon Musk, não divulga suas vendas específicas por região, mas análises recentes indicam um cenário interessante no Japão. De acordo com dados da Associação de Importadores de Automóveis do Japão, os veículos da Tesla dominam a categoria "outros", destacando-se neste mercado.

No primeiro trimestre deste ano, as vendas de automóveis dessa categoria dispararam 56% em relação ao ano passado, atingindo um total de 2.120 unidades. O recorde mensal foi registrado em março, com um impressionante aumento de 89%, totalizando 1.249 unidades.

Declínio global das vendas da Tesla

Enquanto o Japão apresenta um crescimento notável, os números globais da Tesla contam uma história diferente. As entregas em todo o mundo caíram 13%, alcançando o menor nível em três anos, com apenas 336.681 unidades vendidas no primeiro trimestre.

Fatores como decisões polêmicas de Elon Musk e cortes de custos geraram um boicote global, com um aumento no número de consumidores se afastando dos carros da marca. Em mercados-chave como a China, as vendas despencaram cerca de 30% nos primeiros dois meses deste ano, e nos Estados Unidos, a queda foi de 10%. A Europa também não ficou a salvo, com um impacto de 40% relatado pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.

Por que o Japão não se juntou ao boicote?

Um dos principais motivos para o Japão contornar essa crise nas vendas é a escassez de alternativas nacionais atrativas. Atualmente, existem apenas oito modelos elétricos de marcas japonesas no mercado. A Nissan, que lançou o Leaf como um pioneiro, viu suas vendas caírem 32% no primeiro trimestre, enquanto a Toyota vendeu apenas 85 unidades do seu bZ4X, uma impressionante queda de 76%.

Com os consumidores japoneses cada vez mais inclinados a escolher veículos importados, a Tesla e a BYD representam aproximadamente 30% de todos os veículos elétricos vendidos no Japão. No entanto, as vendas de veículos elétricos no país estão em declínio, caindo 33% e somando apenas 59.736 unidades em 2024 — a primeira queda em quatro anos.

O futuro dos elétricos no Japão

Com menos de 2% de todos os automóveis vendidos sendo elétricos, o Japão agora se destaca como o país com a menor porcentagem entre as principais economias mundiais. Especialistas como Yoshiaki Kawano da S&P Global apontam que a falta de opções nacionais leva os consumidores a, em muitos casos, optarem por importados, mesmo que relutantemente.

Marcas estrangeiras estão aproveitando essa oportunidade. Recentemente, a BYD e a sul-coreana Hyundai introduziram novos modelos elétricos, focando em ampliar sua participação de mercado com um portfólio de veículos acessíveis.