Olyckor involverande elsparkcyklar har exploderat i antal de senaste åren, och en alarmerande fjärdedel av de skadade är barn och ungdomar under 18 år. En ny studie från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, avslöjar att antalet olyckor har ökat från runt 700 år 2019 till över 3 400 år 2023!

Olyckstyperna domineras av singelolyckor, ofta orsakade av dåligt väglag som grus som inte har sopats bort, eller av ojämn asfalt med hål och skador. Detta utgör en stor risk för förare, särskilt barn som kan ha svårare att hantera olycksrisken.

Mystiskt nog inträffade en av tio olyckor när en förare hade en passagerare på sin elsparkcykel – något som är strängt förbjudet enligt lag. Dessutom skedde lika många olyckor på trottoarer och gångbanor, trots att det är olagligt att köra elsparkcyklar där.

Hastighetsbegränsningar är också en bidragande orsak; elsparkcyklar som kan köra snabbare än 20 km/h, den gräns som definierar en cykel, är en betydande riskfaktor.

VTI har nu utfärdat en uppmaning för en striktare kontroll av marknaden för elsparkcyklar, och diskussioner hålls om att införa en lägsta åldersgräns för att få köra dessa scooter. Detta är avgörande för att skydda unge förare och minska olyckorna framöver.

Föräldrar uppmanas nu att vara mer medvetna och kanske överväga att utbilda sina barn om säker körning och trafikregler. Med dessa oroväckande siffror är det dags att agera för att säkerställa en tryggare miljö för de yngsta trafikanterna.