En tragisk flygolycka inträffade i Sydkorea på söndag morgon, lokal tid, när ett passagerarplan under landning plötsligt fick mekaniska problem. Vid en hastighet av över 200 kilometer i timmen gled planet av landningsbanan, kraschade in i en avskiljningsmur och fattade eld. Trots en snabb insats från räddningstjänsten, som lyckades få kontroll över elden inom en timme, var planet totalt förstört och 179 personer har bekräftats döda.

Av de omkomna var 175 passagerare och fyra ur besättningen. Två överlevande transporterades till sjukhus med medel- till allvarliga skador. Enligt rapporter var majoriteten av passagerarna, 176, sydkoreanska medborgare, medan två var thailändare. Planet hade lyft från Bangkok, Thailands huvudstad, och var på väg mot en populär destination i Sydkorea.

Räddningstjänsten utreder nu om en eventuell fågelkollision kan ha orsakat olyckan, efter att kontrolltornet förvarnat piloten om fåglar i området bara några minuter före kraschen. Det är ännu oklart exakt vad som ledde till att planet tappade kontrollen, men bilder från olycksplatsen visar att landningsstället inte var utfällt när planet sladdade över banan.

Yoo Kyung-Soo, ansvarig för flygsäkerhet, berättade på en presskonferens att planet hade fått landningstillstånd, men att det i sista stund stötte på problem efter att ha blivit varnat för fåglar. Flygexperter, däribland Jan Ohlsson, ifrågasätter varför planet inte kunde genomföra en säkrare landning, med tanke på att Boeing 737-800 är en av de mest använda flygplansmodellerna i världen och känd för sin säkerhet.

Ohlsson framhåller att muren planet krockade med spelade en avgörande roll i tragedin, och menar att en kollision med fåglar vanligtvis inte leder till så stora skador. Han betonar vikten av att undersöka alla omständigheter kring kraschen noggrant för att förstå vad som egentligen hände. Myndigheterna har inlett en fullständig utredning av flygkraschen och lovar att hålla allmänheten informerad om resultaten.

Denna olycka har åter väckt frågor om flygsäkerhet och rutiner i samband med landningar och hur man kan förhindra liknande katastrofer i framtiden.