Fackföreningen kritiserar Teslas envisa rättsliga kamp: ”En ideologisk strid”

Teslas intensiva rättsliga strid för att få Transportstyrelsen att upphäva blockaden och tillhandahålla registreringsskyltar verkar vara långt ifrån över. Efter att domen av Högsta domstolen avslagits har Tesla nu valt att överklaga till förvaltningsdomstolen i Karlstad.

– Jag är inte förvånad, men det är ändå frustrerande. Kommer detta att pågå för evigt?, säger Joakim Lindqvist, fackjurist på fackföreningen ST.

Sedan november 2023 har fackförbunden ST och Seko blockerat Teslas post som en solidaritetsåtgärd med IF Metalls krav på kollektivavtal med företaget. Detta har lett till att de registreringsskyltar som Tesla behöver för att kunna sätta sina nya bilar i trafik fastnat i systemet.

Samtidigt som Tesla använder alternativa adresser för att försöka få skyltarna, kämpar man rättsligt i domstolarna.

Tesla har nu begärt att förvaltningsrätten ska ålägga Transportstyrelsen att omedelbart överlämna registreringsskyltarna till företaget.

”Hur detta praktiskt ska genomföras för att skyltarna ska nå Tesla är en fråga som Transportstyrelsen behöver ta ställning till”, rapporterade Dagens Arbete, som var först med nyheten.

Transportstyrelsen har hittills inte lämnat något svar, men har tidigare varit tydlig i rättsprocesserna att de inte kan göra några undantag för Tesla eftersom det skulle bryta mot likabehandlingsprincipen.

– Vår inställning har alltid varit att vi ska förhålla oss neutrala i den pågående konflikten. Vi anser att vi upprätthåller likabehandlingsprincipen genom att inte ändra våra rutiner, sade Anna Berggrund, avdelningschef på Transportstyrelsen.

Fackjuristen Joakim Lindqvist håller med om att Transportstyrelsens hållning är rimlig men anser att Teslas prioriteringar är märkliga.

– Det är bara sorgligt att Tesla väljer att spendera miljoner på juridiska kostnader när de istället kunde anpassa sina anställdas villkor till branschstandard. Det är absurt och inte affärsmässigt klokt för Tesla, men istället handlar det om en enveten ideologisk ståndpunkt, säger han.

Under Teslas tidigare rättsprocess mot Postnord krävde facken att bli part i målet men blev nekade. Hur de kommer att agera i den här situationen är ännu oklart.

– Det här är en annan typ av process än den i tingsrätten. Vi måste nu analysera utvecklingen och överväga våra nästa steg, avslutar Joakim Lindqvist.

Det är viktigt att notera att konflikten mellan Tesla och fackföreningar i Sverige inte bara handlar om registreringsskyltar och administrativa problem. Det belyser också de större frågorna om arbetsvillkor och rättigheten till kollektivavtal, vilket kan få långtgående konsekvenser för arbetsmarknaden i hela landet.