Fords senaste patentansökan kan förändra hela spelplanen för elbilar. Den 20 mars 2023 registrerade Ford sitt patent hos det amerikanska patentverket (nummer 2025/0092947), vilket beskriver en elektronisk växelspak som simulerar traditionella växlingar.

I en bil med förbränningsmotor styr växelspaken överföringen av kraft från motorn till hjulen, men med Fords teknik styr den flödet av elektrisk energi från batteriet och justerar motorernas hastighet och vridmoment.

Växelspaken kan användas i ett klassiskt H-mönster eller sekventiellt, vilket gör att förare kan uppleva känslan av att växla i en manuell bil, trots att de kör en elbil. Ford tror att denna innovation kan tillämpas på alla typer av bilar, inklusive elbilar, laddhybrider, hybridbilar och bränslecellsfordon.

Denna trend är inte unik för Ford. Toyota testade under 2022 en simulering av manuell växellåda för elbilar som även inkluderade en kopplingspedal, där vridmomentet justerades från elmotorn. Målet för båda företagen är att erbjuda förare en mer traditionell körupplevelse i den snabbt växande världen av eldrivna fordon.

Det är ett intressant skifte i elbilsindustrin där många förare fortfarande värderar känslan av att köra en bil med manuell växellåda. Elbilar erbjuder omedelbart vridmoment och snabb acceleration, men saknar ofta den taktila feedbacken och den interaktiva upplevelsen som många bilentusiaster längtar efter.

Fords och Toyotas lösningar kan potentiellt överbrygga denna klyfta och göra elbilar mer tilltalande.

Utvecklingen mot att inkorporera manuell växlingsteknik i elbilar kan även hjälpa biltillverkare att differentiera sina produkter på en marknad som blir alltmer konkurrensutsatt. Genom att erbjuda unika körupplevelser kan de locka en bredare kundkrets i en tid när traditionella bilar och elbilar alltmer kommer att samexistera.

Med ett ökat fokus på miljö och hållbarhet, är det extra viktigt för biltillverkare att ständigt innovera.

Allt detta tillsammans gör att vi står inför en spännande tid där tradition och innovation samverkar för att forma framtidens bilar. Kommer denna teknik att bli standard eller förblir den ett nischalternativ? Håll ögonen öppna för vad som komma skall i bilvärlden!