Teknologi

Kinesisk Dödsknarkare: Elbil Får NOLL Stjärnor i Krocktest!

2024-12-17

Författare: Julia

I en ny rapport från ASEAN NCAP har den kinesiska lågprismodellen Neta V fått en chockerande bedömning: NOLL stjärnor i krocktest. Bilen, som säljs i Malaysia, Indonesien och Thailand för runt 200 000 kronor, har kritiserats hårt för sina bristande säkerhetsfunktioner.

Under frontalkrocktestet noterades flera allvarliga brister, inklusive "otillräckligt skydd mot huvud, nacke, bröst och ben". Dessutom flyttades A-stolpen och ratten ur sitt läge, vilket pekar på en svag konstruktion och komprometterade säkerhetssystem. Bilen lyckades endast samla ihop 28 av 100 möjliga poäng när det gäller skyddet av vuxna passagerare.

Neta V är utrustad med bara två krockkuddar, i kombination med ABS-bromsar och ett grundläggande elektroniskt stabilitetsprogram (ESP). Förareassistanssystemet är nästan obefintligt och erbjuder endast en påminnelse om att sätta på säkerhetsbältet.

Det är inte första gången en kinesisk bil får en så dålig säkerhetsbedömning. Tidigare fick JAC E10X samma öde i Latinamerika. Även Europeiska Euro NCAP har fällande domar, där Renault Zoe nyligen fick noll stjärnor på grund av föråldrade säkerhetssystem, vilket ledde till att Renault beslutade att avsluta produktionen av modellen.

Trots den dåliga utvärderingen av Neta V, måste man notera att den kinesiska bilindustrin har utvecklats betydligt de senaste åren. För bara ett decennium sedan fanns det knappt några kinesiska bilmärken i Sverige, men idag finns det flera modeller som erbjuder hög kvalitet och kan konkurrera med väletablerade tillverkare.

Det är dock tydligt att säkerhetskraven varierar kraftigt mellan olika marknader. I vissa länder är låga priser en prioritet, vilket gör att bilar som Neta V fortfarande kan säljas.

Med ökningen av elbilar på marknaden är det avgörande att bilproducenter prioriterar säkerhet. Konsumenterna i dag är mer medvetna om vikten av säkerhetsstandarder och oberoende tester, vilket kan påverka deras val av fordon. Det återstår att se om denna rapport kommer att göra bilproducenter mer medvetna om att förbättra säkerhetsteknologin i sina modeller, speciellt inom lågprissegmentet.