Krav på laddstolpar

Från och med årsskiftet kommer alla befintliga kommersiella byggnader med minst 20 parkeringsplatser att vara skyldiga att installera minst en laddstolpe för elbilar. Detta krav, som rapporterats av Ekot, har väckt starka reaktioner inom branschen.

Branschens reaktion

Rikard Silverfur, chef för utveckling och hållbarhet på branschorganisationen Fastighetsägarna, uttrycker sin frustration. Han menar att kravet inte baseras på något verkligt behov och att det kan orsaka ekonomiska bekymmer för fastighetsägare.

– När vi använde etanol för att tanka våra bilar behövde man inte ställa sådana krav på fastighetsägare att installera utrustning. Nu när elbilar är i fokus verkar det som att man tycker att det är helt okej, säger Silverfur.

Regeringens mål och kritik

Den svenska regeringen har som mål att öka elbilens andel på vägarna för att minska koldioxidutsläppen, men många ifrågasätter om detta krav är rätt väg att gå. Kritiker påstår att det är bättre att investera i utbyggnaden av offentliga laddstationer istället för att lägga ansvaret på fastighetsägare som kanske inte har råd eller möjligheter att följa dessa nya regler.

Ökande intresse för elbilar

Samtidigt visar undersökningar att intresset för elbilar ökar, med en förväntad tillväxt av 35% inom de kommande två åren. Detta kan leda till ett ökat tryck på laddinfrastrukturen och därmed göra kravet mer relevant i ett längre perspektiv.

Framtiden för fastighetsmarknaden

Det kommer att bli intressant att se hur detta krav påverkar fastighetsmarknaden och hur fastighetsägare väljer att agera när den nya lagen träder i kraft. Kommer vi att se en ökning av laddstolpar eller kommer motståndet att leda till att många fastighetsägare struntar i kravet? En sak är säker – debatten är långt ifrån över!