I helgen, under den välbesökta stugbytardagen i de svenska fjällen, uppstod ett laddkaos vid en Tesla Supercharger i Malung. Bilder och filmer som spreds på sociala medier visade långa köer av elbilar, upp emot femtiotalet bilar som väntade på att få tillgång till de 40 laddplatserna i den lilla orten.

En resenär i kön berättade att det tog över en timme för dem att komma till sin tur. Denna situation belyser hur populära elbilar har blivit i Sverige, särskilt under intensiva helger när familjer ger sig ut på resa. Med cirka 400 000 elbilar på svenska vägar idag, väntas antalet tiodubblas inom det kommande årtiondet, vilket ställer stora krav på laddinfrastrukturen.

Laddinfrastrukturen: En utmaning för framtiden

Med det förväntade ökande antalet elbilar kommer nya utmaningar, särskilt vid populära resmål under helger. Det är inte bara laddstationerna längs vägen som behöver förbättras; även destinationerna där bilarna parkeras behöver se över sina möjligheter till laddning.

Köerna i Malung kan vara en försmak av vad som komma skall, med stigande antal elbilar och brist på snabbladdare. Tesla är för närvarande Sveriges mest populära elbilsvarumärke med omkring 75 000 bilar, men nya snabbladdare från Tesla för att möta den växande efterfrågan lär dröja på grund av den pågående konflikten med IF Metall.

Trots att Tesla-förare också kan använda andra laddstationer, är det ofta Teslas eget nätverk av Superchargers som rekommenderas för sin kapacitet och snabbhet. Många elbilsägare med andra märken söker sig också till dessa platser, vilket leder till ökad belastning under peaktider.

Skyller på IF Metall

Max de Zegher, chef för Teslas Supercharger-nätverk i Sverige, lägger ansvaret för situationen i Malung på IF Metall och deras stödåtgärder vid strejker. De Zegher påpekar att många elbilsförare drabbas av en otillräcklig laddinfrastruktur, där energibolag hindras från att koppla in fler Superchargers på grund av pågående fackliga strider.

”Utan dessa sympatiåtgärder skulle vi kunna aktivera över hundra nya laddplatser denna vinter”, förklarar han.

Trots osäkerheten som råder kring hur situationen ska lösas, fortsätter Tesla att investera i laddinfrastruktur och har planer för att öka kapaciteten i Malung samt andra destinationer som Kläppen, Vansbro, Idre, Särna och Sunne. Max de Zegher uttrycker sin tacksamhet till allmänheten för deras stöd och påpekar att den nuvarande situationen med långa köer bromsar övergången till elbilar, vilket är ett problem som behöver åtgärdas snarast.