Elbilar har potential att förändra bilindustrin och nu kommer en spännande nyhet om hur återvunna elbilsbatterier kan bli en avgörande faktor för framtiden. Till skillnad från fossilbilar, där värdefulla resurser som olja försvinner när de förbränns, kan litium, nickel och andra mineraler i elbilsbatterier återvinnas effektivt.

Med den snabbt växande flotta av elbilar kommer det att uppstå en stor marknad för återvinning av uttjänta eller skadade batterier. En ny studie från Transport & Environment visar att Europas beroende av importerade mineraler kan reduceras med upp till en fjärdedel innan slutet av detta decennium. År 2030 kan så mycket som 14 procent av det litium som behövs inom EU komma från återvinning, vilket skulle kunna förändra den ekonomiska dynamiken.

Det är inte bara liitium som kan återvinnas; också nickel, mangan och kobolt står på listan. Med den snabba tekniska utvecklingen kan Europa potentiellt bli helt självförsörjande på kobolt, en mineral som har varit svår att få tag på och vars priser varierar kraftigt på den globala marknaden.

Enligt Julia Poliscanova, senior director på T&E, ”kan dessa återvunna volymer av material möjliggöra att Europa bygger miljontals rena elbilar lokalt.” Efterfrågan på batterier för elbilar och energilagring förväntas nå 970 GWh i Europa innan år 2030, vilket ökar till nästan 2 TWh år 2040.

Återvinning av batterier kommer att bli allt viktigare, särskilt efter 2030, när ungefär 170 GWh batterier för återvinning förväntas finnas tillgängliga. År 2040 kan den siffran stiga till hela 470 GWh, vilket är rent av monumental!

Detta innebär att vi kan bygga mellan 1,3 och 2,4 miljoner elbilar år 2030, och upp till 10 miljoner år 2035, baserat på rapportens vad som är möjligt med återvunnet material. Till och med 2040 kan detta material till och med räcka till 15 miljoner elbilar!

Dessutom skulle en stor uppskalning av återvinning i Europa minska behovet av nya gruvor globalt med upp till 12, vilket skulle vara ett stort steg framåt i kampen mot klimatförändringarna. Ett annat intressant faktum är att Europas återvinning kan minska koldioxidavtrycket kopplat till anskaffning av litium med nästan en femtedel jämfört med att bryta det på nytt i Australien och sedan bearbeta det i Kina.

Rapporten med titeln ”Från avfall till värde: Potentialen för batteriåtervinning i Europa” belyser den enorma potentialen för en grönare och mer hållbar bilindustri. Med ett ökat fokus på hållbarhet kan framtidens elbilar komma att revolutionera inte bara transportsektorn utan också hur vi ser på resurser och avfall i vårt samhälle.