Omedelbart behov av service identifierades för att lastbilar ska kunna framfärdas lagligt på våra vägar.

En färsk granskning från däckkedjan Euromaster och Circle K har utförts, där en landsomfattande kontroll av däck på lastbilar genomfördes. Mönsterdjup och lufttryck mättes, och en okulär besiktning av däckens skick utfördes.

Resultatet är chockerande: En av fyra lastbilar uppvisar så allvarliga brister att de utgör en direkt säkerhetsrisk.

– Kontrollerna visar på en alarmerande andel av de tunga fordonen som har ett omedelbart behov av däckservice, säger Jonas Odqvist, vd Euromaster.

– Dessa fordon har inget att göra på våra vägar och kan leda till plötsliga halkrisker för andra trafikanter.

Däremot verkar bara omkring 17 procent av de inspekterade lastbilarna klara kontrollerna utan anmärkningar. Utöver säkerhetsriskerna med dåligt skötta däck påverkar detta också miljön negativt. Däck med för lågt lufttryck ökar fordonets rullmotstånd, vilket gör att bränsleförbrukningen ökar, samtidigt som slitaget på däcken ökar, vilket resulterar i mer partikelutsläpp.

– Att hålla koll på däckens skick är inte bara en säkerhetsfråga utan också en intelligent ekonomisk investering. Rätt lufttryck minskar slitaget, sparar bränsle och ger lägre kostnader och ett mindre klimatavtryck, säger Niclas Lundberg, produktchef drivmedel på Circle K. Han tillägger:

– Att kontrollera däckens skick innan vi kör ut, särskilt under vinterväglag, gynnar alla. Glöm inte att en utvilad förare är en säker förare – ta pauser regelbundet.

Fakta: Säkerhetskontrollen av tunga fordon 2024

- Inspektionerna genomfördes på Circle K:s anläggningar i Malmö (Spillepengen), Göteborg (Vädermotet), Mantorp och Gävle (Gävle-Bro) den 15 och 16 oktober.

- Totalt har 87 fordon och 706 däck inspekterats under dessa kontrolltillfällen.

- Utvalda fordon har inspekterats grundligt både okulärt och med kalibrerade verktyg för att upptäcka skador, mäta mönsterdjup, slitage och kontrollera lufttryck.

- Chaufförer har även deltagit i en enkät för att bedöma deras kunskaper om lagkrav och rutiner kring egenkontroll. Totalt har 46 svar inkommit.

- Deltagandet i kontrollen och enkäten var frivilligt och gjordes efter chaufförernas godkännande.

- Både svenskt registrerade och utlandsregistrerade fordon deltog i inspektionen.

Källor: Euromaster

Foto: R. Hatsukami Morgan

Text: Redaktionen

Med den här oroande statistiken ringer varningsklockorna för både säkerheten på vägarna och miljöpåverkan. Det är tydligt att det brådskar med åtgärder för att förbättra situationen för lastbilarna innan det är för sent.