Airbus, sürdürülebilir havacılık alanındaki en son yeniliklerini ve gelecek hedeflerini Fransa'nın Toulouse kentinde düzenlenen zirvede tanıttı. Zirvenin ana gündem maddeleri arasında karbon salınımının azaltılması, alternatif yakıt seçenekleri ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) bulunuyordu. Bu bağlamda, yeni motor teknolojileri ve malzeme bilimleri üzerine yapılan araştırmalar da dikkat çekti.

Airbus CEO’su Guillaume Faury, yeni nesil uçakların teknik özellikleri hakkında bilgi vererek, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedeflerinin önemine vurgu yaptı. Faury, “Karbon salınımını azaltmak için elimizde dört kaldıraç var,” dedi ve bu dört kaldıraç arasında yeni nesil uçaklarla daha az yakıt tüketen eski uçakların değiştirilmesi, hava trafik yönetiminin optimize edilmesi, ve SAF ile hidrojen gibi daha az karbon salınımı yapan yakıtların geliştirilmesi olduğunu belirtti.

Faury, “Yeni uçaklarımız yüzde 100 SAF ile uçabilecek. Bu, sürdürülebilir havacılık için dönüm noktası olacak!” diyerek, yenilikçi uçak projeleri için heyecanını dile getirdi.

Ayrıca, sıvı hidrojen depolamanın zorluklarına çözüm bulmak adına yeni bir teknoloji geliştirdiklerini belirten Airbus yetkilileri, bu yıl sonunda yeni hidrojen tanklarının testlerine başlayacaklarını duyurdu. Sıvı hidrojenin borularında da eksi 200 dereceleri aşan sıcaklıkların kullanımının planlandığı ifade edildi.

Airbus’un askeri alanda ticari uçaklarını kullandığı dekarbonizasyon çalışmalarından bahsedilirken, Avrupa Birliği'nin 800 milyar euro bütçeli savunma kapasitesi geliştirme planları da gündeme geldi. Airbus, özellikle Türkiye gibi stratejik ortaklarla iş birliğini artırmak, parçalarını burada üretmek istiyor.

Airbus yetkilileri, Türkiye’nin Airbus için öncelikli bir pazar olduğunu vurguladı. Türkiye’deki 41 tedarikçinin yıllık 600 milyon dolarlık üretim gerçekleştirdiğini belirten yetkililer, Türk savunma ve havacılık sektörünün daha fazla iş birliği yapabileceğini ifade etti.

Havacılık sektörünün dünya genelinde karbon salınımının yaklaşık yüzde 3’ünü oluşturduğunu belirtelim. Ancak Airbus, 2025 yılına kadar sıfır karbon hedefine ulaşmak için SAF yakıtı üzerinde yoğun bir şekilde çalışıyor. Bugün SAF, petrol bazlı yakıta oranla 3-4 kat daha pahalı olması nedeniyle sadece yüzde 2'lik bir kullanım alanına sahip. Ancak 2030 yılına kadar bu oranı yüzde 10’a çıkarmayı hedefliyor.

Airbus Sürdürülebilirlik ve İletişim Baş Sorumlusu Julie Kitcher, Türkiye’nin sürdürülebilir yakıt endüstrisinde lider bir rol üstlenebileceğini belirtti ve “Gelecek, Türkiye’nin elinde!” ifadeleriyle destekledi.

Fırsatlarla dolu bu yeni dönem, Türkiye’nin savunma ve havacılık sektöründe Airbus ile olan iş birliklerini kuvvetlendirecek. Uçak teknolojisinde sağlanan bu gelişmeler, Türkiye’nin global pazardaki konumunu daha da güçlendirecek!