2025 yılı itibarıyla elektrik faturalarında önemli bir tarife değişikliği uygulanacak. 1 Ocak 2025'ten itibaren yıllık elektrik tüketimi 5.000 kilowatt-saat (kWh) sınırını aşan tüketiciler, devlet sübvansiyonlarından yararlanamayacak. Bu durum, elektrikli araçlarını evde şarj edenler için büyük bir mali yük anlamına geliyor.

Yaklaşık 40 milyon aboneyi etkileyen bu yeni düzenlemede, 5.000 kWh sınırını aşan kullanıcılar, gerçek maliyetlerden ödeme yapmak zorunda kalacak. Aylık ortalama 417 kWh enerji tüketen aboneler bu durumdan doğrudan etkilenecek. Özellikle elektrikli araç sahipleri için bu konu ciddi bir endişe kaynağı haline geliyor.

Maliyetlerin Artışı

Örneğin, bir Togg T10X sahibi, aracını evde şarj ederek km başına sadece 0.53 TL harcıyor. Ancak yeni düzenleme ile bu maliyet 1 TL'nin üzerine çıkabilir. Elektrikli araçların batarya kapasiteleri ortalama 80 kWh civarında. Togg T10X’in batarya kapasitesi ise 88.5 kWh seviyesinde bulunuyor. Bu kapasiteleriyle Togg, 450-500 km menzil sunabiliyor.

Ortalama bir elektrikli aracın yılda 20.000 km yol yaptığı ve ayda 1.600 km kat ettiğini düşünürsek, Togg T10X’in her ay 4-5 kez şarj edilmesi gerekecek. Bu da evde yapılan şarj ile 350-400 kWh tüketime yol açacak. Yıllık toplamda bu tüketim 4.200 ila 4.800 kWh arasında değişecek. Sonuç olarak, yıllık 5.000 kWh limitini aşmak kaçınılmaz hale gelecek.

Devletin elektrikli araç sahiplerine yaptığı bu sübvansiyonların kalkması, piyasalarda elektrikli araç alımını olumsuz etkileyebilir. Uzmanlar, bu tarz bir değişikliğin elektrikli araç pazarındaki büyümeyi yavaşlatabileceği konusunda uyarıyor. Yeni düzenlemeyle birlikte, elektrikli araç alıcılarının bu durumu göz önünde bulundurarak bütçelerini yeniden planlamaları gereken bir döneme girdiği iddia ediliyor.