Kazadan hemen sonra yayımlanan helikopterin kalkış görüntülerinde yoğun sis olduğu görülmekte. Helikopterin geri gittiği bu görüntüler, ciddi bir soru işareti doğuruyor. Peki, bu durumu nasıl açıklamalıyız? Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu ile yaptığım görüşmede, kazanın nedenini anlamak adına önemli bilgiler edindim.

Kadıoğlu, "Acil bir durumda kazanın sebebi motor kaybı gibi bir teknik aksaklık olabilir, ya da pilotun geri doğru kalkış yapmak istemesi de ihtimaller arasında. İnceleme sonrası kesin sonuçlar elde edilecektir" diyor.

Sisli hava şartları da kazanın nedenleri arasında önemli bir yer tutuyor. Kadıoğlu’na göre, normal koşullarda bu helikopter bir yolcu helikopteri olsaydı, böyle yoğun bir sis ve görüş mesafesinin sıfır olduğu bir durumda havalanmamalıdır. Çünkü helikopter pilotları, uçuşlarını öncelikle Görerek Uçuş Kuralları çerçevesinde gerçekleştirir. Ancak burada bir ambulans helikopterinden bahsediyoruz; dolayısıyla acil bir durumun varlığı, pilotun bu tehlikeli koşullara rağmen havalanmasını zorunlu kılabilir.

Bu tür acil durumlar, pilot üzerinde büyük bir baskı yaratır. Bu duruma havacılıkta ‘VIP baskı’ deniyor. Özel uçak ve helikopterlerde, pilota ‘buraya yetiş’ veya ‘şimdi kalk’ gibi emirler verildiğinde, bu baskı altında kalabilir ve bu da kazalara yol açabilir. Ayrıca, bazı pilotlar uzun yıllar deneyim kazandıktan sonra kendilerine fazla güvenerek hareket etmeleri sonucunda da talihsiz kazalar yaşanabilir.

Unutulmamalıdır ki, ambulans helikopterlerinin önceliği, yaşamsal tehlikelerle karşı karşıya kalan hastalara en hızlı şekilde ulaşmak olduğundan, bu tür durumlarda pilotların karar vermek zorunda kaldıkları şartlar son derece zorlu ve kritik olabiliyor. Her durumda, kazaların önlenmesi için teknolojik gelişmeler ve eğitimlerin artırılması büyük önem taşıyor.