Çin, elektrikli otomobil pazarında olduğu gibi, uçan elektrikli otomobil alanında da zorlu bir rekabete hazırlanıyor. Ülkede 100 firmadan oluşan Alçak İrtifa Ekonomik İttifakı, 2030 yılına kadar 100 bini aşkın otonom insansız hava aracı, uçan otomobil ve elektrikli hava aracını piyasaya sürmeyi hedefliyor.

Robb Report’un haberine göre, bu gelişmeler, Çinli hükümet yetkililerinin ‘alçak irtifa ekonomisi’ olarak adlandırdıkları planın bir parçasını oluşturuyor. Çin, bu proje ile sadece kendi sınırları içinde değil, Asya genelinde ve gelişmiş ülkeler arasında da uçan araçların hakim tedarikçisi olmayı amaçlıyor.

Asya'da Yayılan Yenilikler

Uçan araç sektörü için gerekli üretim tesislerinin ve altyapının kurulması için uzun bir yol kat edilmesi gerekiyor ancak Çin, diğer Asya ülkelerine nüfuz etmeye şimdiden başladı. Özellikle AutoFlight, geçen hafta ilk prototiplerini Japonya'da uçurarak önemli bir adım attı. Beş koltuklu Prosperity eVTOL, Japonya'daki ilk test uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.

Bu yılın başlarında, AutoFlight Japonya'ya Çin dışındaki ilk Prosperity aracını satışını yaptı. Bu model, önümüzdeki yıl Osaka'da düzenlenecek Dünya Fuarı gibi organizasyonlarda otonom gösterim aracı olarak kullanılacak.

Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, AutoFlight’ın eVTOL'ları 2024 yılında Çin'in Pearl River Deltası'ndaki denizler arasında test uçuşlarına başlayacak. Ayrıca, geçen yıl ABD’li rakibi Joby’den 155,5 millik bir uçuş mesafesi rekorunu almıştı.

Hedef Pazarlar ve Yatırım Planları

Çinli eVTOL üreticisi EHang ise, Japonya'daki 16 şehirde gerçekleştirilen turların yanı sıra Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'da da turlar düzenliyor. Şirket, 300’den fazla iki kişilik mürütebatı olmayan EH216-S eVTOL modelini satışa sundu.

Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Suudi Arabistan, tüm eVTOL üreticilerinin dikkatini çeken önemli pazarlar arasında yer alıyor. Volant Aerotech, Çin içinden 700'ün üzerinde ön sipariş aldığını duyururken, Xpeng Aeroht 2026 yılı için uçan araç üretim tesisi inşaatına başladı.

Hızlı Büyümenin Sebebi: Devlet Desteği

Sektörün hızlı büyümesi, Çin hükümetinin ekonomiyi canlandırma hedefinin bir uzantısı olarak görülüyor. Çin Başbakanı Li Qiang, ‘alçak irtifa ekonomisi’ni geliştirme konusunda yaptığı konuşmalarda, bu sektörü 'gelişmekte olan stratejik bir endüstri' olarak tanımladı.

Son yayımlanan rapor ise, 2030 yılına kadar Çin'in 100 bin uzun menzilli insansız hava aracı ve eVTOL bulundurabileceğini öngörüyor. Ayrıca, bu araçların yanında 1000 mil mesafeye kadar çok sayıda kargo taşıyabilen ağır insansız hava araçlarının da denendiği bildirildi.

Tıbbi Hizmetlerde Devrim

Çin'in eVTOL'leri, özel kullanımın ötesinde tıbbi hizmetler ve başka ulaşım biçimlerinde de değerlendirilecek. Örneğin, Autoflight’ın Japonya’da gerçekleştirdiği Prosperity demo uçuşu, kıyı bölgelerindeki ulaşım zorluklarını aşmayı planlayan hava hareketliliği projelerinin bir parçasıdır.

Yatırımların yanı sıra düzenleyici destek sağlanması da beklenirken, Çin’in 2030 hedeflerine ulaşması için daha fazla yatırım ve geliştirme çalışması yapması gerekecek. Ancak şimdiden uluslararası rekabette kendini göstermeye başlayan Çin’in, eğilimlerin ve ihtiyaçların yönlendirdiği bir yenilikçi yaklaşımı benimsediği ortada.