Otomobil sektöründe devrim yaratacak bir kanun Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde gündeme geldi. Hurda ve yaşlı büyük araçlar için TBMM'ye önemli bir kanun teklifi sunuldu.

Teklif, Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından Özel Tüketim Vergisi kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin olarak verildi. Bu öneri ile birlikte, aracını dönüşüme verenler için Türkiye'de üretilmiş yeni araçlar için Özel Tüketim Vergisi'nden muafiyet sağlanması talep ediliyor.

Kamuoyunda "hurda araç teşviki" olarak bilinen bu yasa, 25 ve daha büyük yaştaki bazı araçların ihraç edilmesi ya da hurdaya çıkarılması durumunda yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimini sağlıyor. Kamuoyuna sunulan bu teklifte, ithalatın azaltılması, akaryakıt israfının önüne geçilmesi ve çevre kirliliğinin engellenmesi hedefleniyor.

TÜİK verilerine göre, 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklanmış, bu sayının 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşması bekleniyor. Yine TÜİK raporlarına göre, Türkiye'deki trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplanmaktadır. Araç sayısının yüzde 25'lik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır. Bu durum, eski araçların yoğunluğunu ve güncellenmesi gereken bir filo olduğunu göstermektedir.

Kanun aynı zamanda ticari araçları da kapsıyor. Türkiye'de ilk kez 2003 yılında uygulanan hurda araç teşviki, belirli bir yaşın üzerindeki araçların piyasadan çekilmesini sağlarken, yeni araç satışlarını da artırmayı hedeflemiştir.

Bu uygulamanın etkileriyle birlikte, otomotiv sektöründe yaşanan canlılık hem ticaret hem de çevre açısından önemli kazançlar getirmiştir. 2004 yılında sona eren bu teşvik programı, günümüzde yeniden gündeme gelerek halk tarafından büyük ilgi görmekte. Bu yeni düzenlemenin otomotiv sektörüne olan etkileri, önümüzdeki günlerde daha net bir şekilde ortaya çıkacak.