V listopadu minulého roku se na německém trhu prodalo neuvěřitelných 3066 kusů modelu Enyaq. Tento výkon umístil Škodu Enyaq na 13. místo mezi všemi vozy, a to v době, kdy na elektromobily nebyly žádné přímé dotace, což je pozoruhodné. Pro srovnání, první Tesla se pohybovala kolem dvacátého místa. I v Norsku, kde elektromobily dominují s devadesáti procenty trhu, se Enyaq umístil na šestisátém místě v celosvětové konkurenci, což svědčí o jeho silné pozici.

Škoda Enyaq přišla na trh na konci roku 2020 a byla postavena na nové softwarové platformě MEB, která je plně elektrická. Díky výšce 1621 mm vypadá Enyaq jako solidní SUV, ale interiér překvapivě nabízí nízkou sportovní pozici, jako byste seděli v automobilu pro rychlou jízdu. Klíčovým prvkem designu vozu je baterie umístěná v podlaze, což zajišťuje stabilitu vozu a zároveň maximální prostor pro pasažéry. V nabídce jsou verze s kapacitami 52 kWh (Enyaq 50), 62 kWh (Enyaq 60) a 77 kWh (Enyaq 80, později 85).

Enyaq je vybaven synchronním motorem s permanentními magnety, který pohání zadní kola. Verze 4x4 s označením 80x nebo 85x mají navíc vpředu asynchronní motor. Přední motor je pro verze 80x a 85x shodný, avšak zadní motor se liší. Starší model AP310 pro verze 50 až 80 má výkon 109 až 150 kW, zatímco novější APP550 pro model 85x dosahuje výkonu až 210 kW. Tento vývoj a variabilita motorizací nabízejí uživatelům široké možnosti výběru a přizpůsobení jejich Enyaqu podle individuálních potřeb.

Celkově lze říci, že Škoda Enyaq představuje silnou volbu na trhu elektrických SUV, kombinující moderní design, výkonné motory a dostatečné dojezdové vzdálenosti. Jak se bude vyvíjet poptávka po elektromobilech v nadcházejících letech, zůstává otázkou, ale úspěchy, kterých dosáhla Škoda s modelem Enyaq, naznačují, že se jedná o auto, které by nemělo uniknout vaší pozornosti.