El nuevo Cupra Terramar, cuyo nombre proviene de un antiguo circuito cercano a Barcelona que ha quedado en el olvido, se posiciona como el SUV ideal para familias que buscan estilo y rendimiento. Se presenta como una opción versátil en el competitivo mercado de los SUV compactos, combinando un interior amplio con diferentes configuraciones mecánicas: versiones de gasolina, microhíbridas e híbridas enchufables.

Con un precio inicial de 41.190 euros (ya incluido el descuento de lanzamiento) para la versión de 150 CV con hibridación ligera, el Terramar se ofrece como una opción premium. Su construcción, realizada en Hungría y diseñada en Barcelona, promete una calidad que se nota en cada detalle, incluso en elementos que provienen de la prestigiosa marca Audi.

Diseño y Estilo: Elegancia Discreta

A diferencia del más agresivo Cupra Formentor, el Terramar se presenta con líneas más sutiles y una parrilla destacada que le da un toque deportivo. Las opciones de color mate realzan su elegancia, evitando cualquier asociación con un estilo 'malote'. Las llantas, disponibles en 18, 19 y hasta 20 pulgadas, ofrecen una personalización acorde a los gustos del conductor.

Espacio y Comodidad

Con una longitud de 4,51 metros, el Terramar es 13 cm más largo que el Cupra Ateca, proporcionando así mayor espacio para los pasajeros y su equipaje. El interior cuenta con dos pantallas digitales de 12,9 pulgadas que, aunque ofrecen abundante información, pueden resultar algo abrumadoras. Un punto destacable es la banqueta trasera deslizable hasta 15 cm, que permite variar el espacio para las piernas o el volumen del maletero, que oscila entre 540 y 642 litros dependiendo del modelo. Las versiones híbridas enchufables ofrecen un maletero más reducido, de entre 400 y 490 litros.

Opciones Mecánicas Variadas

Actualmente, los clientes tienen la opción de elegir entre un motor de gasolina microhíbrido de 150 CV (con etiqueta ECO), uno de 265 CV y un híbrido enchufable de 272 CV (etiqueta CERO). Las variantes más potentes vienen exclusivamente con el acabado deportivo VZ, y todas las versiones cuentan con un cambio automático de doble embrague, disponible en configuraciones de seis o siete marchas. En el futuro, se espera la llegada de versiones adicionales con 204 CV.

Desempeño y Eficiencia

Nuestra experiencia con el híbrido enchufable de 272 CV fue excepcional. Este modelo incorpora una suspensión deportiva y un chasis adaptativo de última generación, ofreciendo varios modos de conducción. El modo VZ destaca en carreteras sinuosas gracias a su eficacia y comodidad. La batería de 19,7 kWh permite hasta 100 km en modo eléctrico, facilitando viajes sin complicaciones y con carga rápida a 50 Kw, perfecta para escapadas familiares.

¿Buscas más potencia? La versión de gasolina de 265 CV es la opción más ágil y ligera, pesando 165 kilos menos que el híbrido. Ambos modelos ofrecen tracción total, y si planeas exprimir al máximo la potencia, se recomienda optar por los frenos opcionales Akebono, que mejoran la seguridad y el rendimiento. ¡El Cupra Terramar no solo es un SUV, es un verdadero compañero de aventuras para las familias modernas!