España ha puesto su mirada en el Hürjet, un prometedor avión de entrenamiento de fabricación turca, que podría ser el reemplazo ideal para los veteranos F-5M, actualmente en uso en su programa de formación avanzada de pilotos de combate.

Con el objetivo de preparar a sus pilotos para operar cazas de quinta generación como el Eurofighter y el futuro FCAS (Sistema de Combate Aéreo del Futuro), el Ejército del Aire y del Espacio reconoce que el Hürjet podría encajar perfectamente en su estrategia, ofreciendo las capacidades necesarias para enfrentar los desafíos del combate moderno.

Un vuelo simbólico con un gran significado

Recientemente, el general del aire Francisco Braco Carbó, jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, realizó un vuelo de demostración en un Hürjet junto a su homólogo turco, lo que marca un hito importante en las relaciones de defensa entre España y Turquía. Este vuelo tuvo lugar en las instalaciones de Turkish Aerospace Industries (TAI), el centro neurálgico de la industria aeroespacial turca.

Braco destacó la fiabilidad del Hürjet, su excelente aceleración y su capacidad para servir como plataforma de transición hacia cazas de quinta generación. Su visita no solo fortaleció los lazos bilaterales, sino que también subraya la necesidad de colaboración en ámbitos estratégicos del sector de defensa.

La Escuela de Talavera se prepara para el cambio

Con la intención de que para el 2030 el nuevo sistema de entrenamiento esté plenamente operativo, España está buscando un relevo para el histórico Northrop/CASA F-5M, el cual ha sido una herramienta fundamental en la Escuela de Caza y Ataque en Talavera la Real (Badajoz) durante décadas. En diciembre de 2024, la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, firmó un memorando de entendimiento con la embajadora de Turquía en España para desarrollar conjuntamente este nuevo sistema de formación de pilotos.

Características técnicas impresionantes del Hürjet

El Hürjet es un caza de entrenamiento de alta performance diseñado para simular condiciones de combate reales. Algunas de sus características más destacadas son:

- **Longitud**: 13,6 metros

- **Envergadura**: 9,5 metros

- **Altura**: 5,1 metros

- **Carga útil**: 2.721 kg

- **Velocidad máxima**: 1.4 Mach

- **Techo de vuelo**: 45.000 pies (13.716 metros)

- **Alcance**: 2.222 kilómetros

Equipado con un cockpit digital (glass cockpit), sensores avanzados y sistemas de simulación de última generación, el Hürjet no solo se limita a ser un vehículo de entrenamiento, ya que también puede ser adaptado para misiones de ataque ligero, patrullaje aéreo y apoyo cercano, convirtiéndose en una plataforma multipropósito muy atractiva para fuerzas aéreas en diversas naciones.

Un futuro versátil y competitivo

Este avión no solo será clave para formar a los futuros pilotos del Ejército del Aire, sino que su adaptación a misiones reales lo convierte en un activo valioso. Esto ofrece una ventaja operativa significativa al permitir cubrir múltiples roles con una sola plataforma, facilitando tanto el mantenimiento logístico como la optimización de costos operacionales.

Aprovechando el margen de tiempo hasta la retirada definitiva de los F-5, el Gobierno español ya ha aprobado una inversión de 87,5 millones de euros en 2023 para mantener la operatividad de estos cazas.

Hacia una fuerza aérea más moderna y capaz

En un contexto de transformación global de las Fuerzas Armadas y frente a proyectos ambiciosos como el FCAS en el horizonte, España necesita contar con pilotos formados en entornos y tecnologías de última generación. El Hürjet podría convertirse en una pieza clave en este rompecabezas estratégico, asegurando que el Ejército del Aire esté preparado para defender su espacio aéreo en el futuro.